Rumunski put za žitarice iz Ukrajine
Rumunija je dala saglasnost da brodovi pod ukrajinskom zastavom koji prevoze žito mogu koristiti prolaze kanalima Čilija i Bastroje. Odluka rumunskih vlasti dolazi u kontekstu nastojanja naše zemlje da podrži Ukrajinu, kako bi se smanjile posledice ruske agresije. Prema Ministarstvu spoljnih poslova, sporazum rumunske strane za korišćenje kanala Bastroje za prolaz brodova koji prevoze žito je izuzetne prirode, s obzirom na važnost diversifikacije i racionalizacije transportnih ruta koje se koriste za ukrajinski izvoz žitarica.
Mihai Pelin, 14.07.2022, 13:03
Rumunija je dala saglasnost da brodovi pod ukrajinskom zastavom koji prevoze žito mogu koristiti prolaze kanalima Čilija i Bastroje. Odluka rumunskih vlasti dolazi u kontekstu nastojanja naše zemlje da podrži Ukrajinu, kako bi se smanjile posledice ruske agresije. Prema Ministarstvu spoljnih poslova, sporazum rumunske strane za korišćenje kanala Bastroje za prolaz brodova koji prevoze žito je izuzetne prirode, s obzirom na važnost diversifikacije i racionalizacije transportnih ruta koje se koriste za ukrajinski izvoz žitarica.
Uz saglasnost rumunske strane, takođe je naglašeno očuvanje principijelnog stava Rumunije u vezi sa projektom razvoja kanala Bastroje za plovidbu, kao i potreba da bude u skladu sa odredbama međunarodnog prava, uključujući propise o zaštiti životne sredine. Istovremeno, rumunska strana ostaje posvećena da nastavi da ulaže stalne napore, na nacionalnoj i evropskoj osnovi, da olakša tranzit i izvoz ukrajinskih žitarica, uključujući i rumunske luke na Dunavu i Crnom moru.
Izgradnja kanala Bastroje, koji povezuje Dunav i Crno more, počela je 2004. Rumunija je zatražila od Ukrajine da prekine projekat, s obzirom na to da jedan deo kanala prolazi sredinom delte Dunava – UNESCO-ve svetske baštine – i krši niz međunarodnih konvencija iz oblasti zaštite životne sredine, a pojedine vrste flore i faune bile bi ugrožene.
Međunarodne vlasti su presudile u korist Rumunije, ali uprkos zvaničnim upozorenjima, kanal je otvorio Kijev 2007. U poslednja četiri dana kroz njega je prošlo 16 brodova, prema tvrdnjama ukrajinskih vlasti. U tom kontekstu, vojne delegacije Rusije, Ukrajine i Turske sastale su se u sredu sa zvaničnicima UN u Istanbulu radi razgovora o nastavku izvoza ukrajinskih žitarica iz crnomorske luke Odese.
Nakon razgovora, uspostavljen je koordinacioni centar kako bi se osigurala bezbednost na putevima, izvestila je Ankara, a sporazum će biti potpisan sledeće nedelje. Istovremeno, strane su se dogovorile o zajedničkim kontrolama radi verifikacije žitarica u lukama. Sastanak dolazi u kontekstu rasta globalnih cena hrane, delom izazvan zbog ruske invazije na Ukrajinu 24. februara.
Ukrajina, četvrti najveći svetski izvoznik žitarica, bila je prinuđena da svoje isporuke preusmeri zapadnom železnicom preko Poljske, Slovačke ili Rumunije. Izvoz ukrajinskog žita preko Crnog mora blokiraju ruski vojni brodovi, a problem predstavljaju i morske mine koje je Kijev postavio. Poslednjih nedelja, članica NATO-a Turska je pojačala svoje diplomatske napore da podrži nastavak isporuke žita. Turska je saopštila da ima 20 trgovačkih brodova koji čekaju u Crnom moru, a koji bi brzo mogli da budu natovareni i poslati na svetska tržišta.
