Rumunsko auto tržište i automobili na električni pogon (17.04.2018)
Na rumunskom auto tržištu posle punih 11 godina otvoren je Medjunarodni salon automobila. Izloženo je 20 maraka i 150 modela automobila i vozila na dva i tri točka. Često volimo da kažemo da je budućnost u tesnoj vezi sa održivim mobilitetom, što je potvrdjeno i na Salonu u Bukureštu gde su izložena i vozila na električni, hibridni i hidrogenski pogon, opremljena vrhunskim tehnologijama za smanjenje zagadjenja u velikim gradovima. Da li je Medjunarodni salon automobila u Bukureštu preduslov za preživljavanje auto tržišta u jednom veoma nestabilnom ekonomskom periodu? pitali smo Djordja Grigoreskua, predsednika Asocijacije proizvodjača i uvoznika automobila, organizatora Sajma: ,,Salon je otvoren prema publici i a prisustvo konstruktora je element koji izdvaja Salon od drugih manje vaznih sajmova. Kada proizvodjači dolaze ovde, znači da oni veruju u rumunsko tržište i istovremeno dinamika tržišta otvara šansu za prisustvo na sajmu.
Iulia Opran, 17.04.2018, 09:41
Na rumunskom auto tržištu posle punih 11 godina otvoren je Medjunarodni salon automobila. Izloženo je 20 maraka i 150 modela automobila i vozila na dva i tri točka. Često volimo da kažemo da je budućnost u tesnoj vezi sa održivim mobilitetom, što je potvrdjeno i na Salonu u Bukureštu gde su izložena i vozila na električni, hibridni i hidrogenski pogon, opremljena vrhunskim tehnologijama za smanjenje zagadjenja u velikim gradovima. Da li je Medjunarodni salon automobila u Bukureštu preduslov za preživljavanje auto tržišta u jednom veoma nestabilnom ekonomskom periodu? pitali smo Djordja Grigoreskua, predsednika Asocijacije proizvodjača i uvoznika automobila, organizatora Sajma: ,,Salon je otvoren prema publici i a prisustvo konstruktora je element koji izdvaja Salon od drugih manje vaznih sajmova. Kada proizvodjači dolaze ovde, znači da oni veruju u rumunsko tržište i istovremeno dinamika tržišta otvara šansu za prisustvo na sajmu.
Predsednik SAD Donald Tramp je nagovestio uvodjenje carinskih taksi za uvoz aluminijuma i čelika. Kako moe uticati ova odluka na proizvodnju auto komponenata u Rumuniji?, pitali smo Djordja Grigoreskua, predsednika Asocijacije proizvodjača i uvoznika automobila: ,, Rumunski auto komponenti rezultat su proizvodnje domaćih kooperanata i namenjeni su uglavnom evropskoj proizvodnji, i samo retko američkoj. Imamo brojne proizvodjače autokomponenata u Brašovu, Sibiu, Temišvaru koji snabedavju evropsku industriju. Nije mi poznat udeo ovih proizvoda na američkom tržištu, tako da su možda interesantne posledice politike gospodina Trampa na dinamiku evropsko-američke razmene. Ne verujem da će auto industrija Rumunije biti pogodjena.,,
Na svetskom nivou sve češće se govori o zelenim ili ,,eko frendlim automobilima. Norveška ima najveći broj automobila na električni pogon. Prodaja hibridnih i električnih automobila dostigla je 3,8 miliona vozila u celom svetu, iako automobili na benzin vode sa 62 miliona ispred dizel automobila sa 14 miliona vozila. Ne treba da zaboravimo i podarak da je domaći proizvodjač Dačija prošle godine prodao 655 hiljada automobila, za 12,2 % više nego prethodne godine. Kakvo interesovanje vlada za zelene automobile?Djordje Djordjesku je izjavio:,, Vlada veliki intes i zahvaljujući bonifikacijama za zamenu starog vozila za novo. Spadamo u drustvu zemalja sa posebnim programom za ovu namenu. Postoji pomoć za nabavku stopostotnog električnog ili hibridnog automobila. Rezerve kupaca dolaze zbog infrastrukture, naročito infrastrukture drumskog punjenja. Pre nekoliko dana razgovarao sam sa predstavnikom Administracije fomda za zaštitu sredine gospodinom Brezujkom koji mi je rekao da ima veoma interesantan investicioni program za otvaranje stanica za brzo punjenje električnih automobila na glavnim putevima. Ovo je ohrabrujući element, ali zabrinut sam kada govorimo o kapacitetu kućnog punjenja automobila. Zbog visokih troškova ,birokratije, problema sa priključenjem na mreži i drugih prepreka mi nemamo nikakvu šansu.,,
O ponašanju naših vozača u saobraćaju predsdenik Asocijacije proizvodjača i uvoznika vozila Djordje Grigoresku, trener defanzivne vožnje, je izjavio: ,,Sve moje kolege koje održavaju predavanja o ,,defanzivnoj vožnji,, suočavaju se sa stvarnim stanjem. Nažalost imamo loše vozače. To je rumunski eksplozivni koktel koji odnosi 2000 života na putevima Rumunije i izaziva teške telesne povrede. Vozači precenjuju sopstvene sposobnosti u kritičnim situacijama jer smatraju da poseduju moderna i sigurna vozila. U svakom slučaju imamo najveći broj saobraćajnih udesa na 1000 stanovnika i na vozila u saobraćaju i ne verujem da će se situacija poboljšati.
