Evropska železnička interkonekcija (17.09.2021)
2021. je Evropska godina železnice, koju je Evropska unija proglasila za promovisanje češće upotrebe voza, kao sigurno ekološko prevozno sredstvo. Budući da nije zabeležen veliki broj nesreća, voz je ujedno i najsigurnije sredstvo za kopneni transport. Kriza izazvana pandemijom KOVIDA-19 pokazala je, da u takvoj izuzetnoj situaciji, neophodna roba, poput hrane, lekova i goriva može se brzo transportovati železničkim sredstvima. Medjutim železnička oblast je suočena sa ozbiljnom krizom, a broj putnika značajno je smanjen uvodjenjem mera organičenja putovanja. Bez obzira na sve, železnički transport može imati važnu ulogu u procesu oporavka od posledica pandemije. Zbog toga je, ovog leta, Evropski parlament usvojio poboljšani program ,,Mehanizam za medjusobno povezivanje Evrope“ (MIE) i odobrio nova sredstva za projekte transporta, energetike i digitalnog sektora za 2021-2027. Budžet ovog programa iznosi preko 33 milijarde evra i finansiraće projekte u tri navedene oblasti sa dodatnom vrednošću za Evropsku uniju. Iz ovog budžeta, Rumuniji je dodeljena svota od približno 1,2 milijarde evra za investicije u transportnu infrastrukturu, za finansiranje projekta iz programa Kohezionog fonda, u ovom slučaju stopa finansiranja iz fondova Evropske unije može dostići do 85% ukupne vrednosti projekta.
Mihai Pelin, 17.09.2021, 15:23
2021. je Evropska godina železnice, koju je Evropska unija proglasila za promovisanje češće upotrebe voza, kao sigurno ekološko prevozno sredstvo. Budući da nije zabeležen veliki broj nesreća, voz je ujedno i najsigurnije sredstvo za kopneni transport. Kriza izazvana pandemijom KOVIDA-19 pokazala je, da u takvoj izuzetnoj situaciji, neophodna roba, poput hrane, lekova i goriva može se brzo transportovati železničkim sredstvima. Medjutim železnička oblast je suočena sa ozbiljnom krizom, a broj putnika značajno je smanjen uvodjenjem mera organičenja putovanja. Bez obzira na sve, železnički transport može imati važnu ulogu u procesu oporavka od posledica pandemije. Zbog toga je, ovog leta, Evropski parlament usvojio poboljšani program ,,Mehanizam za medjusobno povezivanje Evrope“ (MIE) i odobrio nova sredstva za projekte transporta, energetike i digitalnog sektora za 2021-2027. Budžet ovog programa iznosi preko 33 milijarde evra i finansiraće projekte u tri navedene oblasti sa dodatnom vrednošću za Evropsku uniju. Iz ovog budžeta, Rumuniji je dodeljena svota od približno 1,2 milijarde evra za investicije u transportnu infrastrukturu, za finansiranje projekta iz programa Kohezionog fonda, u ovom slučaju stopa finansiranja iz fondova Evropske unije može dostići do 85% ukupne vrednosti projekta.
Mehanizam za medjusobno povezivanje Evrope če garantovati realizaciju ključnih trans-evropskih projekata do 2030, poput Rail Baltika, infrastrukture za snadbevanje alternativnim gorivom i uvodjenje 5G mreža na glavnim transportnim rutama. Skoro 26 milijardi evra biće odvojeno za transportne projekte, približno 6 milijardi evra za projekte u oblasti energetike i skoro dve milijarde evra za digitalan sektor. Negde oko 10 milijardi evra, koliko je izdvojeno za realizaciju prekograničnog projekta transporta iz Kohezionog fonda, podržaće zemlje Evropske unije u ostvarivanju transportnih interkonekcija za koje je utvrdjeno da su neophodne ali nedostaju.
Istovremeno, fond od 1,4 milijarde evra izdvojen je za ubrzanu realizaciju deficitarnih prekograničnih železničkih projekta. Evropska komisija odabraće korisnike projekta na konkurentnoj osnovi. U digitalnom sektoru ,,Mehanizam za medjusobno povezivanje Evrope” podržaće razvoj projekata od zajedničkog interesa, medju kojima su bezbedne i zaštićene digitalne mreže velikog kapaciteta, kao i digitalizacija prenosnih i energetskih mreža. Cilj programa je da poveća nivo medjuoperativnosti energetskih mreža i uverava da finansirani projekti poštuju sve klimatske i energetske planove na nivou svake države i Evropske unije.
