Rumunsko auto tržište u 2017. godini (28.11.2017)
Rumunska auto industrija predstavlja jedan od važnijih privrednih sektora jer daja važan doprinos bruto nacionalnom proizvodu i izvozu. Auto tržište je osciliralo u poslednjoj deceniji. Tržiste je bilo u padu od 2008. godine, ali sada se oporavlja, ističe Marijus Tudor, generalni sekretar Asocijacije prizvodjača i uvoznika automobila: ,,Ove godine rumunsko tržište automobila nastavlja oporavak koji je počeo 2014. godine, ali još smo daleko od maksimalnog obima iz 2007. godine. Prodaja vozila sada iznosi oko 35-38% ukupne prodaje u 2007. godini. U to vreme podato je oko 300 000 automobila, a sada očekujemo nešto više od 120 000. U prvih 10 meseci ove godine zabeležen je rast od 13%, što je iznad evropskog proseka i nadamo se da ćemo do kraja godine zabeležiti rast od 10-12 % u odnosu na 2016. godinu.’’
Ștefan Baciu, 28.11.2017, 09:01
Rumunska auto industrija predstavlja jedan od važnijih privrednih sektora jer daja važan doprinos bruto nacionalnom proizvodu i izvozu. Auto tržište je osciliralo u poslednjoj deceniji. Tržiste je bilo u padu od 2008. godine, ali sada se oporavlja, ističe Marijus Tudor, generalni sekretar Asocijacije prizvodjača i uvoznika automobila: ,,Ove godine rumunsko tržište automobila nastavlja oporavak koji je počeo 2014. godine, ali još smo daleko od maksimalnog obima iz 2007. godine. Prodaja vozila sada iznosi oko 35-38% ukupne prodaje u 2007. godini. U to vreme podato je oko 300 000 automobila, a sada očekujemo nešto više od 120 000. U prvih 10 meseci ove godine zabeležen je rast od 13%, što je iznad evropskog proseka i nadamo se da ćemo do kraja godine zabeležiti rast od 10-12 % u odnosu na 2016. godinu.’’
O segmentima koji su postigli najbolje rezultate Marijus Tudor je rekao: ,,Svedoci smo rastućeg trebda SUV vozil, za oko 26% u odnosu na ostale segmente. Zabeležen je i nagli rast kupovine automobila sa alternativnim pogonom, posebno električnih vozila. Prodato je dva puta više ovih automobile nego prošle godine i zahvaljujući podršci Fonda za zaštitu čovekove sredine od 10.000 evra za električne automobile i 45000 evra za hibridne automobile. Podrška je veoma solidna i najveća je u Evropi, sto se sigurno pozitivno odražava na obim prodaje. Ako će se ova pomoć dodeliti i sledeće godine, ja sam uveren da će obim prodaje biti jos veći. Medjutim samo ova podrška nije dovoljna. Možda bi bilo dobro da i proizvodjači automobila odobre dodatne povoljnosti. Veoma važan je i razvoj mreže pumpi za napajanje električnih automobila. Djabe imamo električne automobile kad nemamo gde da ih napajamo. Infrastruktura treba da se razvija i prilagodi zahtevima tehnološkog razvoja.’’
Iako je prodaja električnih automobila dva puta veća nego pre godinu dana obim je veoma mali u odnosu na Nemačku ili Francusku, gde se godišnje prodaje više desetina hiljada vozila, Kod nas na putevima imamo samo nekoliko stotina automobila ove vrste.
Auto industrija ima veliki udeo u rumunskom izvozu, a rastući trend je stimulativan. Marijus Tudor, generalni sekretar Asocijacije proizvodjača i uvoznika automobila ističe: ,,Auto industrija je važan izvoznik i poreski obveznik i zaslužuje posebnu pažnju. Mislim da ćemo u izvozu i dalje postizati dobre rezultate kao i u sektoru komponenata jer se na kraju krajeva mnogi komponenti za zapadne autombile proizvode ovde kod nas. Rumunski izvoz auto komponenata veći je od izvoza automobila.’’
Veliki problem sa kojim se suočava auto industrija je registracija polovnih automobila, naročito posle ukidanja takse na zaštitu čovekove sredine u februaru ove godine. Ovim instrumentom uveden je porez u zavisnosti od starosti vozila i stepena zagadjenja. Sada bez ove takse širom su otvorena vrata polovnim automobilima. Marijus Tudor naglašava: ,,Mislim da će se ove godine registrovati oko 500 000 polovnih automobila, večinom iz uvoza što predstavlja povećanje za 70% u odnosu na 2016. godinu. Ako je prošle godine uvezeno 75% vozila sa nomama zagadjenja Evro 4, 5, 6 sada je ovaj procenat negde oko 60% i povecan je udeo automobila sa normama Evro 3 i Evro 2 koji dva ili više puta zagadjuju atmosferu nego recimo Motor Evro 6. Broj automobila stvara probleme i u saobraćaju, ali stepen zagadjenja je daleko opasniji, jer negativno utiče na zdravlje ljudi. Prema prošlogodišnjoj studiji Evropske agencije za zaštitu čovekove okoline prošle godine u Rumuniji je prerano umrlo oko 28 000 osoba usled zagadjenja vazduha izduvnim gasovima. Sa druge strane ovaj uvoz polovnih automobila negativno utiče i na tržište novih automobila, posebno iz domaće proizvodnje, jer polovne automobile uvoze fizička lica koja ne plaćaju porez na ove automobile tako da država gubi velike iznose neoporezivanjem ove trgovine koja je na kraju krajeva van zakona.
