Zeleni dogovor, korak unazad (17.12.2025)
Evropska unija odustaje od svog ambicioznog plana da od 2035. godine prodaje samo električna vozila.
Dragana Diamandi, 17.12.2025, 15:04
Evropska unija odustaje od svog cilja da od 2035. godine uvede potpunu zabranu prodaje novih automobila sa benzinskim ili dizel motorima. Prema Evropskoj komisiji, proizvođači će moći da nastave sa prodajom ograničenog broja takvih vozila nakon ovog roka, pod uslovom da se ispuni nekoliko uslova. Komisija je predstavila takozvani „auto paket“, koji omogućava proizvođačima fleksibilnost u proizvodnji, sa navedenim ciljem uravnoteženja potreba industrije klasičnih automobila i podsticanja inovacija i konkurentnosti u oblasti električnih vozila. Ovaj predlog, koji još uvek treba da dobije odobrenje vlada EU i Evropskog parlamenta, dolazi, kažu oni koji su u toj oblasti, pod pritiskom velikih evropskih proizvođača koji se bore da se takmiče sa Teslom i kineskim proizvođačima električnih automobila. Prema odredbama, od 2035. godine, novi automobili u Evropi moraće da smanje emisiju ugljen-dioksida iz motora za 90%, a preostalih 10% može se nadoknaditi materijalima sa niskom emisijom ili alternativnim gorivima. Hibridni automobili ili efikasni motori sa unutrašnjim sagorevanjem i dalje će moći da se prodaju, takođe napominje Komisija, sve dok proizvođači ispunjavaju ove uslove. Prema istom predlogu, za svaki prodati električni automobil, proizvođač dobija dodatni bonus u obračunu emisije ugljen-dioksida koji se primenjuje na celokupnu proizvodnju, čime je moguće uravnotežiti proizvodnju motora sa unutrašnjim sagorevanjem. S druge strane, Brisel je najavio da će dodeliti 1,8 milijardi evra za ubrzanje razvoja kompletnog lanca vrednosti akumulatora proizvedenih u EU. U okviru programa stimulacije akumulatora, 1,5 milijardi evra će podržati evropske proizvođače akumulatora putem beskamatnih kredita. Prema Komisiji, dodatne specifične mere politike će podržati investicije, stvoriti evropski lanac vrednosti akumulatora i stimulisati inovacije i koordinaciju između zemalja članica. Pored toga, Evropska komisija veruje da će ove mere povećati konkurentnost troškova, osigurati uvozne lance snabdevanja i podržati održivu i otpornu proizvodnju u EU. S druge strane, EU će na različite načine podržati razvoj nove kategorije električnih vozila dužine do 4,2 metra. Komisija smatra da će ovo omogućiti državama članicama i lokalnim vlastima da razviju specifične podsticaje, stimulišući potražnju za malim električnim vozilima proizvedenim u EU. AFP napominje da sve ove mere označavaju najveće odustajanje zajednice od svojih ekoloških politika usvojenih u poslednjih pet godina.
