Автоперевізники та страхувальники
Тарифи на обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників автотранспортних засобів знизилися.
Corina Cristea, 16.09.2016, 13:57
Ситуація у зв’язку з страховими полісами автоцивільної відповідальності, які у двічі з половиною збільшилися у порівняні з першим кварталом 2015 року, яка виникла за словами Управління з фінансового нагляду після лібералізації страхового ринку, з чим Румунія погодилися у 2007 році, зазнала нового етапу.
Румунські автоперевізники припинили акцій протесту, принаймні на певний час, після того як вони отримали з боку Управління з фінансового нагляду іншу формулу для розрахунку тарифів на обов’язкове страхування. Таким чином найдорожчий страховий поліс автоцивільної відповідальності для вантажівки становитиме 7500 леїв на рік (близько 1700 євро), у порівняні з 20.000 леїв (близько 4500 євро), скільки було раніше.
Після зустрічі з представниками Управління з фінансового нагляду було встановлено, що елементи, які будуть взяті до уваги при розрахунку тарифів на страхові поліси автоцивільної відповідальності будуть: частота страхових випадків та середній розмір шкоди, адміністративні витрати та застосовування системи бонус-малус.
Ця угода була досягнута після того, як в середу частина румунських автоперевізників провели масштабний протест проти цінової політики у сфері обов’язкового автострахування. Більше 5000 транспортних засобів заблокували площу й прилеглі вулиці перед будівлею уряду, а інші понад 100.000 автівок провели аналогічні акції в інших містах країни. Члени профспілок ствердили, що хоча уряд у середу прийняв Термінову постанову, що заморожує вартість страхових полісів автоцивільної відповідальності на наступні 6 місяців, перевізники хотіли знати конкретну вартість, що має стати еталонним показником для страхових компаній.
Для доопрацювання еталонної ціни будуть сформовані робочі групи, до яких будуть залучені представники роботодавців у галузі автоперевезень, повідомило Управління з фінансового нагляду. Після всього цього, необхідно буде лише дозвіл з боку Ради з питань конкуренції та з боку Уряду для узгоджених тарифів. Перед досягнення домовленості між представниками автоперевізників та Управління з фінансового нагляду, Президент Клаус Йоханніс закликав профільні установи відновити діалог з автоперевізниками та страховими компаніями, щоб були встановлені рішення з метою розблокування ситуації та щоб визначити відповідні інструменти, для негайного розв’язання проблеми автоперевізників на довгостроковий період.
