Міст Калафат – Відін та регіональний розвиток
У п'ятницю був відкритий другий міст через Дунай між Румунією та Болгарією, що з'єднує румунське місто Калафат з болгарським Відіном. Він є частиною загальноєвропейського транспортного коридору, що з'єднує німецьке місто Дрезден з турецьким Стамбулом.
Leila Keamil, 14.06.2013, 14:05
Рівно через 60 років з моменту відкриття першого мосту через Дунай між Румунією та Болгарією, у пятницю був відкритий другий міст. Хоча ідея спорудження моста, який би зєднував румунське місто Калафат з болгарським Відіном, виникла ще в 1925 році, тільки в 2000 році Бухарест і Софія підписали угоду про його будівництво.
Через ще сім років будівництво мостового переїзду було доручено одній іспанській компанії. Загальний обсяг інвестицій склав понад 220 мільйонів євро, кошти, що були надані Європейським союзом, Європейським інвестиційним банком, Французьким агентством розвитку та Німецьким кредитним фондом з реконструкції та розвитку.
Довжина мосту, побудованого на ділянці Дунаю, де ширина річки становить близько 1300 метрів, становить близько 2 км. Він має чотири смуги для автомобільного руху, залізничну колію, дві пішохідні доріжки і одну велосипедну доріжку. Це найдовший комплексний мостовий перехід через Дунай. Перетин річки по новій споруді буде набагато швидшим і дешевшим ніж поромна переправа. Крім того вона має важливе значення в регіоні, оскільки звязує південно-західну Румунію з північно-західною Болгарією.
Водночас міст є частиною загальноєвропейського транспортного коридору, що зєднує німецьке місто Дрезден з турецьким Стамбулом. Інтермодальний залізнично-автомобільний мостовий перехід через Дунай, як важлива складова IV-го загальноєвропейського коридору, відкриває вихід транспортних осей Південно-Східної Європи до решти трансєвропейських транспортних коридорів.
Експлуатацією важливого для Європи і двох країн моста буде управляти спільна румунсько-болгарська компанія. Як повідомили її представники проїзд через міст буде платним. Водії платитимуть від 6 до 37 євро, в залежності від типу і ваги транспортних засобів. Пішоходи і велосипедисти, а також машини швидкої допомоги і транспортних засобів, що використовуються поліцією і пожежниками, зможуть перетинати міст безкоштовно.
Враховуючи важливість і переваги мостів через Дунай, Бухарест та Софія вже розглядають можливість будівництва третьої подібної споруди між містами Келераш і Сілістра, у відповідності до домовленості президентів Румунії Траяна Бесеску та Болгарії Росена Плевнелієва в ході Саміту глав держав у Центральній Європі у Братиславі. Обидві країни шукатимуть різні варіанти фінансування проектів зі структурних фондів ЄС, з програм транскордонного співробітництва, або в рамках Дунайської стратегії. До речі другий щорічний Форум Дунайської стратегії проходитиме цього року в Бухаресті 28 і 29 жовтня.
