Стан румунської інфраструктури
Тисячі робітників заводу Dacia Ranault протестували у четвер проти політики уряду в Бухаресті, обвинувачений в затримці будівництва автостради Пітешті-Сібіу, з можливими наслідками щодо збереження робочих місць.
România Internațional, 17.04.2015, 01:46
Працівники Dacia-Mioveni найбільший завод концерну Renault, який щорічно випускає 350 тисяч автомобілів, вийшли у четвер на вулиці, щоб висловити свою стурбованість з приводу можливої втрати робочих місць. Французький виробник оголосив недавно, що зазнає втрат через погану румунську транспортну інфраструктуру, і що в 2020 році, прийме важливе рішення, якщо автострада Сібіу-Пітешті не буде завершена. Відсутність хорошої дорожньої інфраструктури в Румунії викликала і невдоволення представників компанії Ford, яка виробляє автомобілі у місті Крайова.
8000 протестувальників заводу Дачія закликали владу дотримуватися своїх обіцянок щодо будівництва автостради, а заступник профспілки Дачія Іон Йордаке уточнив, що протести можуть посилитись. Іон Йордаке: “Наше майбутнє пов’язане з будівництвом автомагістралі Пітешті -Сібіу. Я констатував протягом довгого часу, що цей уряд, які і інші, обманює нас постійно, що ця автострада буде збудована. Вже Renault оголосила, що у 2020 відмовитися від заводу Дачія, і тоді буде занадто пізно для нас протестувати.”
З іншого боку, Національний профспілковий Блок закликав у четвер уряд провести дебати заради термінового прийняття Генерального транспортного плану, який б включив політичні, стратегічні та фінансові рішення на користь консолідації сучасної транспортної інфраструктури, яка дуже необхідна Румунії. Премєр-міністр, соціал-демократ, Віктор Понта закликав припинити протести і зазначив, що вони могли б примусити власників заводу перенести виробництво в іншу країну. Віктор Понта: “Якщо продовжимо мітинги, власники перенесуть виробництво в Марокко. Я дуже добре знаю, рівень зарплат на заводі Дачія, я дуже добре знаю, скільки проектів були підтримані державою, і закликаю до здорового глузду профспілкових лідерів. Не забуваймо, що Dacia має варіант, і я не хочу, щоб через страйки та профспілки, вони переїхали в інше місце. Будьмо раціональними і все буде добре ».
Натомість, лідер опозиційної НЛП Аліна Горгіу звинувачує Віктора Понту в різкому скороченні інвестицій для досягнення профіциту бюджету. Між часом, Міністерство транспорту оголосило, що після серії застерігань з боку Європейської комісії, автострада довжиною 120 км, яка коштуватиме приблизно 1,6 млрд євро, включена до Генерального транспортного плану Румунії, і є реальний шанс, щоб була завершена в 2020 році.
