Автомагістраль «Сібіу – Бухарест» – крок вперед

Станом на сьогодні Румунія має приблизно 988 кілометрів автомагістралей і швидкісних доріг. 1 серпня було підписано договір на будівництво ще 37 км автомагістралі Сібіу - Пітешть.

Corina Cristea, 02.08.2022, 12:02

Загальною
протяжністю майже 580 км автомагістраль А1 починається в Бухаресті та мала б
закінчитися на кордоні з Угорщиною в Недлаці, з’єднуючи такі великі міста
Румунії як Пітешть, Сібіу, Дева, Тімішоара та Арад. Але якщо подивитися на розширену карту можна побачити, що аби завершити
Європейський коридор від пункту пропуску Недлак 2 до порту Констанца на
Чорному морі, потрібно ще побудувати 10 км автостради з тунелями між Лугожем і
Девою та ділянку завдовжки 120 км у долині річки Олт.

І якщо
для будівництва відсутньої ділянки в Тіміському повіті є шість компаній, які
подали пропозиції, але підписання договору неможливе до кінця року, на ділянці
Сібіу – Пітешть, поділеної на п’ять сегментів, станом на 1 серпня договори вже підписані.
На двох з п’яти, першому та останньому, будівельні роботи вже розпочалися. А
згідно з офіційним графіком робіт, тобто згідно з договірними положеннями, автомагістраль
Сібіу – Пітешть має бути готова через шість років. У Румунії з’явиться перша
автострада, яка перетинатиме Карпати, – сказав міністр транспорту Сорін Гріндяну
на церемонії підписання договору на проєктування та будівництво третього
сегменту згаданої ділянки автомагістралі Сібіу – Пітешть протяжністю приблизно
37 км.

Йдеться
про договір на суму 5,3 мільярда леїв (близько 1 мільярда євро), в якому
передбачено 12 місяців на проєктування та майже чотири роки на будівництво. Це
найскладніший із п’яти сегментів. Підрядник має побудувати 95 мостів і
переходів, тунель із двома незалежними шляхами завдовжки 1,7 км кожен, дві
розв’язки та екодук.

Є всі шанси відкрити найсучаснішу
ділянку автомагістралі Сібіу – Боїца до зимових свят, – ствердив міністр Гріндяну:
«На всіх п’яти сегментах ділянки автомагістралі Сібіу-Пітешть визначено
переможців тендерів. Один з них, перший сегмент, від Сібіу до Боїци, ми плануємо
здати в експлуатацію наприкінці цього року. Нарешті, з дуже великою
затримкою, ми підписали і ці договори. Тепер компанії, які виграли тендер мають дотриматися договірних умов і, як я вже сказав, уперше за десятки років
нарешті ми матимемо автомагістраль, яка перетне Карпати.»

Чи дотримуватимуться
будівельні компанії графіку – невідомо, враховуючи, що будівельник третього сегменту працює й на 30-кілометровій рівнинній
ділянці між містами Пітешть та Куртя-де-Арджеш, набагато легшою, але вже має
затримки. Драгош Бурлан, представник підрядника, пояснює чому: «На ділянці
завдовжки 32 км є близько 146 мостів протяжністю 30, 50 до 100 м. З огляду на
це ми зосередилися спочатку саме на них. Відповідний відсоток у 15% пояснюється
тим, що до тепер ми мало працювали над власне автомагістраллю, ці роботи ми
почали близько п’яти тижнів тому.»

Міністр транспорту також
оголосив, що цього місяця відкриваються два будівельні майданчики на автомагістралі
A7 Молдова, Плоєшти – Пашкани, що фінансується з фондів Національного плану
реконструкції та розвитку.