Обговорення питання зниження акцизів на пальне
Уряд Румунії розглядає заходи щодо зниження цін на пальне.
Лейла Кеаміль і Христина Штірбець, 31.03.2026, 10:35
Блокування Ормузької протоки, одного з найважливіших енергетичних шляхів у світі, впливає на транспортування нафти та газу, спричиняючи глобальну кризу палива. Блокування призводить до значних коливань цін на нафтових ринках, що спричиняє подорожчання бензину та дизельного палива, зокрема в Румунії, що також позначиться на цінах на товари в магазинах. Як наслідок, уряд Румунії розглядає кілька схем зниження акцизу на пальне. У понеділок правляча коаліція вирішила не знижувати ставку ПДВ у ціні на пальне, а лише розмір акцизу в цій ціні. Точний механізм, за допомогою якого буде здійснено це зниження, ще не встановлено, але урядові джерела стверджують, що його принципи вже обговорено.
Таким чином, кожні десять днів буде аналізуватися динаміка зростання світової ціни на нафту, а також ціни на пальне на заправках, і, за необхідності, акциз буде знижено на 5%. Обговорюється, на скільки відсотків почнеться зниження акцизів, і розглядається варіант на 10%. Також аналізується, до якого відсотка буде зроблено це зниження, можливо, до 25%. У телеінтерв’ю прем’єр-міністр Іліє Боложан заявив, що аналізується можливість того, щоб спочатку знизити акциз на дизельне паливо. Він пояснив, що з початку війни на Близькому Сході ціна на дизельне паливо зросла найбільше за останній період, і ті, хто ним користується, постраждали найбільше.
Також можливе створення фонду солідарності, до якого компанії нафтової галузі будуть вносити більшу частину надзвичайних прибутків, отриманих внаслідок зростання цін, – зазначив Іліє Боложан: «У нинішніх умовах ринок Румунії має певні особливості: є компанії, які видобувають нафту в Румунії, переробляють її в Румунії, розподіляють і, звісно, продають на заправках. Є компанії, які не видобувають нафту в Румунії, а лише переробляють її в Румунії і продовжують ланцюг. Є компанії, які не переробляють нафту в Румунії, а переробляють її в інших країнах і привозять перероблені продукти до Румунії, або є компанії, які просто купують на ринку і перепродають. Але ті, хто перебуває в ситуації, коли, видобуваючи румунську нафту або маючи ланцюг, що дозволяє їм отримувати виняткові прибутки внаслідок цієї кризової ситуації, повинні вносити більшу частину цих виняткових прибутків до фонду солідарності, щоб із цього фонду солідарності ми могли фінансувати зниження цін».
Іліє Боложан зазначив, що найближчими днями уряд оголосить точний розмір знижки, та додав, що компанії паливної галузі також долучаться до фінансування цієї ініціативи. Міністерство фінансів опрацьовує технічні та фінансові деталі, щоб ця ініціатива була реалістичною та стійкою, – додав прем’єр-міністр.
