Іноземні інвестиції в Румунії

Уряд Румунії шукає рішення, щоб Румунія ставала більш привабливою для інвесторів.

Roxana Vasile, 23.03.2018, 12:29

Питання залучення іноземних інвесторів до Румунії
протягом багатьох років поспіль було лейтмотивом урядів, які перебували при владі
після антикомуністичної революції від 1989 року. Крім успішної приватизації державних підприємств, на жаль, мали місце й невдалі
приватизації, у
результаті яких румунській державі та місцевим громадам було заподіяно значних
збитків. Окремі компанії були придбані, недосвідченими
інвесторами, які хоча вважали, що зможуть відновити працю компаній, вони зазнали великої поразки. Інші компанії були навмисно придбані лише
заради активів. Фактично, було чимало підозр у незаконних приватизаціях.

У четвер, Міністерство економіки Румунії оголосило, що румунська держава стане власником
контрольного пакету акцій Суднобудівного заводу DMHI Мангалія, яке належить південнокорейській компанії. Більш
конкретно, буде засноване змішане підприємство, в якому Міністерство економіки Румунії посідатиме 51% акцій, а голландська компанія Damen Shipyards Group, придбає у південнокорейців 49% акцій.

Це перший раз за останні 28 років, коли держава стає власником контрольного пакету акцій, внаслідок приватизації стратегічною промисловою об’єкта. У якості мажоритарного акціонера, ми зможемо ефективно захистити інтереси румунської держави
та інтереси висококваліфікованої робочої сили, яка працює на Суднобудівному заводі Мангалія – зазначається у
офіційному прес-релізі. Погане фінансове становище компанії призвело протягом минулого півтора року до звільнення сотень робітників, а переговори про збільшення заробітної плати працівників, які
залишилися не мали місце упродовж останніх трьох років.

Про інші проблеми,з якими стикається Суднобудівний завод Мангалія розповідає профспілковий лідер Лауренцію Гобяже: Наші проблеми дворічної давності. Був відомий той
факт, що кількість суден зменшується та з плином часу будуть періоди без роботи. Не
було прийняте жодне рішення, хоча ми протягом всього цього періоду, кілька
разів доносили до відома міністерству та представникам заводу існуючі
проблеми та наші занепокоєння стосовно браку праці. Останній корабель,
збудований в Мангалії, покинув завод 7 лютого поточного року. З тих пір 700
працівників нічого не роблять. Найближчим часом я не думаю, що ми будуватимемо щось.
Ймовірно, якщо ситуація покращиться, розпочнеться будівництво через рік або
більше.

У четвер, у ході свого робочого
візиту до повіту Димбовіца (південь), прем’єр-міністр Віоріка Денчіле зустрілася
з іноземними інвесторами на промисловому майданчику Ульмі, де будується найбільший
завод побутової техніки в Південно-Східній Європі. З цієї нагоди румунський прем’єр-міністр ствердила, що уряд, яким вона керує, шукає
рішення, щоб Румунія стала все більш привабливою для інвесторів: Я підтримуватиму залучення інвестицій в Румунію. Я буду працюватиму разом з
міністрами, ми шукатимемо рішення, щоб Румунія стала все більш привабливою для
румунських та іноземних інвесторів.

Треба заохочувати бажання
підприємців робити інвестиції, – додала глава уряду. А це можна зробити лише за
допомогою конкретних заходів, а саме стабільних законодавчих рамок та
інфраструктури, яка б відповідала європейським стандартам.