إعادة إطلاق برنامج “رابلا” للسيارات
يهدف برنامج Rabla بشكل أساسي إلى الحد من التلوث من خلال تجديد أسطول السيارات في رومانيا.
Daniel Onea و Radio România Internațional, 05.08.2025, 11:00
من خلال الحوافز المالية، يشجع البرنامج التخلي عن السيارات القديمة ذات الانبعاثات العالية، ويروج للانتقال إلى تقنيات أنظف، بما في ذلك السيارات الكهربائية أو الهجينة. وبالتالي، يتم الجمع بين حماية البيئة ودعم صناعة السيارات. وفي الوقت نفسه، يساهم البرنامج في تعزيز السلامة على الطرق، حيث أن المركبات الجديدة تتوافق مع المعايير الحديثة.
كان من المقرر إطلاق دورة هذا العام من برنامج Rabla للأفراد في 19 يونيو، ولكن تم تعليقها قبل يوم واحد، في سياق المفاوضات بشأن تشكيل الحكومة الجديدة. وأوضحت إدارة صندوق البيئة في ذلك الوقت أن التعليق كان ضروريًا حتى يمكن تحديد الأولويات الحكومية الجديدة بطريقة متوازنة ومستدامة وشفافة. وقد أعلنت وزيرة البيئة، ديانا بوزويانو، استئناف برنامج Rabla، ولكن بميزانية تبلغ 200 مليون ليو (40 مليون يورو) فقط، أي ثلث المبلغ المحدد سابقًا.
“نحن نطلق البرنامج لأننا ندرك أن المنتجين قد استثمروا، وأن التجار قد استثمروا، وأن الناس قد دفعوا مقدماً، لذا فهناك حاجة إلى القدرة على التنبؤ. في المستقبل، من وجهة نظري، لا يجب أن تقتصر برامج وزارة البيئة على القسائم. يجب أن نفكر في برامج وطنية تحل المشاكل البيئية النظامية، ولا أعرف ما إذا كان توزيع القسائم هو الحل بالضرورة. لا نزال لا نعرف حتى اليوم ما هو تأثير هذا البرنامج، الذي وصل إلى نسخته العشرين، على البيئة. من المؤكد أن هذا البرنامج يساعد من الناحية الاقتصادية، ولكن علينا إطلاق برامج تساعد البيئة بشكل خاص، وليس بالضرورة الصناعة.”
قيمة القسائم ستبقى كما هي بالنسبة للسيارات الهجينة والبنزين. تم تغيير المبالغ المخصصة للسيارات الكهربائية، ولم تعد السيارات التي تعمل بالديزل مشمولة في البرنامج. أولئك الذين يرغبون في شراء سيارة تعمل بنظام دفع حراري سيحصلون على 10.000 ليو (2.000 يورو). بالنسبة للسيارات الهجينة والهجينة القابلة للشحن، تقدم الدولة 12.000 ليو (2.400 يورو) و 15.000 ليو (3.000 يورو) على التوالي. في حالة السيارات الكهربائية أو التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين، أعلنت السلطات البيئية أنها ستخفض قيمة القسيمة، لكنها لم تعلن بعد عن قيمتها.
“هذا العام، ستبقى القسائم كما هي بالنسبة للسيارات الحرارية والقابلة للشحن والهجينة، ولكنها ستنخفض بالنسبة للسيارات الكهربائية. ستجرى بعض المناقشات في الأيام المقبلة لتحديد الرقم النهائي. وسيتم إطلاق البرنامج بميزانية إجمالية قدرها 200 مليون ليو، فور الانتهاء من الخطة الثانية للتدابير التي ستصدر في غضون أسبوع أو أسبوعين على الأكثر. وبعد الانتهاء من وضع الإطار التشريعي لجميع برامج إدارة صندوق البيئة AFM، سنطلق هذا البرنامج أيضًا، والذي سيتم إطلاقه بسرعة نسبيًا لأنه سيتبع نفس الدليل”.
تحتل رومانيا المرتبة الأخيرة في الاتحاد الأوروبي من حيث تسجيل السيارات الكهربائية. كما تشير الإحصاءات إلى أن اثنتين من كل ثلاث سيارات مسجلة هي سيارات مستعملة، وهي قديمة جدًا لدرجة أنها قد تكون مؤهلة بالفعل لبرنامج Rabla.
