التشجير بمساعدة الطائرات بدون طيار

إن زراعة الأشجار مسعى مكلف ويستغرق وقتاً طويلاً، مما يعيق مبادرات إعادة تشجير بعض المناطق

Daniel Onea, 18.02.2025, 16:37

فعلى الصعيد العالمي، تُزرع شجرة واحدة فقط مقابل كل ثمانية أشجار مقطوعة. وإلى جانب الأرقام، تشمل صعوبات إعادة التشجير نوع التربة والظروف البيئية وصعوبات التضاريس. ولكن هناك شركة رومانية مكونة من خمسة مهندسين وباحثين تهدف إلى حل هذه المشاكل باستخدام طائرات بدون طيار لا تطلق البذور بل مقذوفات من الشتلات المزروعة بالفعل. ويقول أدريان روتارو، أحد أعضاء الشركة الرومانية المبتكرة، إنه يمكن إنشاء نظم بيئية حقيقية للغابات بطريقة آلية وفعالة من حيث التكلفة والكفاءة.

” إنها تقنية تسمى الزرع بمساعدة الجاذبية. ننتج، باستخدام الطباعة ثلاثية الأبعاد، مقذوفات حيوية على شكل صاروخ. وهي عبارة عن مخاريط أسطوانية الشكل نزرع بداخلها شتلات. وتستغرق زراعة هذه الشتلات من تسعة إلى 12 شهراً. ثم نقوم بإغلاق هذه المشاريع وتحميلها في سقيفة، ثم يتم تحميلها في طائرة بدون طيار. تحلق الطائرة بدون طيار لتزرع باستخدام بعض الأنماط التي نحسبها ومحددة مسبقًا، وتطلق هذه المشاريع من ارتفاع عالٍ جدًا، يتراوح بين 80 و100 متر. تكتسب هذه المشاريع طاقة حركية وتغرس نفسها في الأرض بسرعة عالية جدًا. وفي اللحظة التي تنغرس فيها هذه المشاريع في الأرض، فإنها تصنع مساحة خاصة بها. تضغط الصدمة الميكانيكية الناجمة عن الارتطام على أرض البذرة في التربة. ينقسم رأس المقذوف ويدخل الذيل أيضًا في الأرض. تتكون المقذوفة من مادة قابلة للتحلل الحيوي مثل اللحاء أو الطحالب. والنتيجة النهائية هي شتلة مزروعة في الأرض. “

ثم تختفي المقذوفة تمامًا وتبدو الشتلات مزروعة بشكل احترافي. ومع ذلك، يمكن للطائرة بدون طيار أن تزرع شتلة كل بضع ثوانٍ، لذلك فهي أسرع بكثير، كما يقول أدريان روتارو، الذي نتعلم منه المزيد عن التكاليف والإجراءات.

” يبلغ طول كل طائرة بدون طيار حوالي متر واحد. وهي مصممة لتكون روبوتاً يحل محل الإنسان الذي يزرع الأشجار. يوازي سعر بناء الطائرة بدون طيار الحد الأدنى للأجور، ولكن يمكنها زراعة أشجار في اليوم الواحد أكثر من أكثر المزارعين احترافاً. يمكنها زراعة من 500 إلى 1000 شجرة في يوم واحد. نحن نحاول توحيد عملية إنشاء مقذوفات يمكن التخلص منها وقابلة للتحلل. على سبيل المثال، توضع الطائرة بدون طيار في قاعدة منحدر جبلي، وتتم برمجتها مسبقًا، ويأتي فريق أرضي ويحملها بمخزن من المقذوفات الجديدة والشتلات الجديدة وبطارية جديدة. بعد إصدار أمر، تطير الطائرة بدون طيار وتزرع الحمولة وتعود إلى موقع الهبوط. وبسرعة كبيرة، كما هو الحال في الفورمولا 1، يعيد الفريق الأرضي بسرعة تحميل المشاريع الجديدة والبطارية الجديدة وتطير الطائرة بدون طيار وتزرع مرة أخرى. هذه العملية فعالة للغاية، فهي مصممة لإبقاء الطائرة بدون طيار في الهواء لأطول فترة ممكنة. يستغرق الأمر بضع ثوانٍ لإطلاق قذيفة والاستمرار في الطيران. تمتلك الطائرة بدون طيار مساراً ثابتاً تطلق عليه هذه المقذوفات بدقة عالية جداً. “

وقد تمت تجربة هذه الطريقة حتى الآن بزراعة 20 شتلة بنجاح. ومن المقرر زراعة هكتار واحد هذا العام. وفي الأساس، سينتج عن ذلك غابة صغيرة تضم حوالي 3,000 شجرة. في الوقت الحاضر، يمكن زراعة أشجار التنوب في أي منطقة تقريبًا. ومع ذلك، تم تصميم الطائرات بدون طيار لاستخدامها بشكل أساسي في المناطق الجبلية التي يصعب الوصول إليها، حيث يصعب العمل على المنحدرات وتكون الأرض صلبة ويجب تفتيتها.