Nova deonica moldavskog autoputa

Transportna infrastruktura je među kritičnim elementima evropskih odbrambenih planova, u trenutnoj napetoj bezbednosnoj klimi izazvanoj agresivnom Ruskom Federacijom.

Marija Nenadić-Zurka и Sorin Iordan, 28.11.2025, 15:18

Transportna infrastruktura je među kritičnim elementima evropskih odbrambenih planova, u trenutnoj napetoj bezbednosnoj klimi izazvanoj agresivnom Ruskom Federacijom. Mreža nacionalnih puteva, brzih puteva i autoputeva predstavljala je, tokom vremena, veliku ranjivost Rumunije, koja se više od tri decenije bori da smanji jaz sa centralnom i zapadnom Evropom. Iako je 2023. godine Rumunija prešla prag od 1.000 kilometara autoputeva i brzih puteva puštenih u upotrebu, godinu dana kasnije zemlja se našla na pretposlednjem mestu u Evropskoj uniji po gustini autoputeva, prema podacima Evrostata. U tim uslovima, vlada u Bukureštu je 2016. godine usvojila Generalni master plan transporta kojim se utvrđuju glavni pravci razvoja transportne infrastrukture Rumunije do 2030. godine.

Jedan od njegovih ciljeva je povezivanje istorijskih rumunskih pokrajina – Vlaške, Moldavije i Transilvanije – modernim drumskim i železničkim mrežama. Deo ovog napora je autoput A7, poznat kao Moldavski autoput ili Autoput ujedinjenja Rumunskih kneževina. Sa planiranom dužinom od oko 450 kilometara, Moldavski autoput će povezati južnu Rumuniju sa severnom granicom sa Ukrajinom. U četvrtak je puštena u rad njegova nova deonica. To je segment od 13 km koji povezuje grad Pjetroasele sa gradom Buzau i omogućava putovanje autoputem od Bukurešta do Fokšanija, na udaljenosti od oko 210 kilometara.

Otvaranju deonice prisustvovali su predstavnici vlade i parlamentarci. Generalni direktor Nacionalne kompanije za upravljanje putnom infrastrukturom, Kristijan Pistol, naglasio je da je ovo prvi put da su dva istorijska regiona Rumunije uspešno povezana autoputem. Bivši ministar saobraćaja, sadašnji šef Poslaničkog doma, Sorin Grindeanu, rekao je da su građevinski radovi završeni brže nego što je navedeno u ugovoru i da, sa inauguracijom, grad Buzau može postati izuzetno važno logističko čvorište. Zauzvrat, vršilac dužnosti ministra saobraćaja, Čiprijan Šerban, najavio je da se, ako vremenski uslovi dozvole, pokušava otvoriti još 49 km, između Fokšanija i Adžuda, do kraja ove godine. Vlasti obećavaju da će vozači sledeće godine moći da voze na 330 kilometara moldavskog autoputa.

Sa oko 8 km autoputa na 100.000 stanovnika, Rumunija polako sustiže Poljsku i Češku, koje imaju oko 15 km na sto hiljada stanovnika. Sledeće, 2026. godine, preko 850 km brzih puteva u Rumuniji biće u izgradnji. Do njihovog završetka, dostupno je približno 1.400 km autoputa i brzih puteva.