Evropsko finansiranje za uvoz ukrajinskih žitarica

Ukrajina zavisi od evropskih transportnih koridora, jer su njeni morski izvoz i uvoz obustavljeni zbog ruske blokade ukrajinskih luka. Brojke pokazuju da su u periodu od maja 2022. do avgusta 2023. godine koridori solidarnosti omogućili Ukrajini da izveze više od 53 miliona tona poljoprivrednih proizvoda, uključujući skoro 48 miliona tona žitarica, uljarica i drugih srodnih proizvoda. Procenjuje se da je ovaj izvoz Ukrajini doneo ukupan prihod od oko 38 milijardi evra.

Corina Cristea, 26.09.2023, 15:46

Ukrajina zavisi od evropskih transportnih koridora, jer su njeni morski izvoz i uvoz obustavljeni zbog ruske blokade ukrajinskih luka. Brojke pokazuju da su u periodu od maja 2022. do avgusta 2023. godine koridori solidarnosti omogućili Ukrajini da izveze više od 53 miliona tona poljoprivrednih proizvoda, uključujući skoro 48 miliona tona žitarica, uljarica i drugih srodnih proizvoda. Procenjuje se da je ovaj izvoz Ukrajini doneo ukupan prihod od oko 38 milijardi evra.

Istovremeno, Ukrajina je uvezla skoro 34 miliona tona robe putem solidarnih koridora, u vrednosti od oko 70 milijardi evra. To pokazuje da naše ekonomsko partnerstvo dovodi do povećanja izvoza i uvoza, rekla je evropska komesarka za saobraćaj Rumunka Adina Valjan tokom sastanka sa ukrajinskim ministrom za infrastrukturu Aleksandrom Kubrakovim. Takođe, evropska komesarka je najavila pokretanje od strane Evropske komisije finansijske linije za infrastrukturu koja opslužuje ukrajinski izvoz preko zemalja članica.

Želimo da obezbedimo buduću integraciju ukrajinskog železničkog sistema sa transportnim sistemom Evropske Unije uvođenjem evropskog standardnog koloseka, sa ciljem da imamo železničku vezu duž Ukrajine, počevši od Lavova do Jašija (istočna Rumunija) i dalje do Kišinjeva, u Republici Moldaviji. Nastala infrastruktura, i ona koju smo modernizovali u poslednjih 16 meseci, tu je da ostane i predstavlja de fakto infrastrukturnu integraciju Ukrajine u jedinstveno evropsko tržište“, dodala je komesarka.

Kroz Rumuniju prolazi 60% toka iz koridora solidarnosti. Reč je o putevima, kao i o Dunavu i crnomorskoj luci Konstanca — najvažnijim tačkama za ukrajinski izvoz. U ovim uslovima, Rumunija bi mogla da dobije veliki deo sredstava, ako projekte dostavi do januara, kada se konkurs zatvara. Dunav nizvodno, na granici sa Ukrajinom, a zatim i luka Konstanca su dve tačke koje mogu privući značajna evropska sredstva“, rekla je Adina Valjan. Razgovaramo, s jedne strane, o merama za poboljšanje efikasnosti poslovanja u luci Konstanca. S druge strane, govorimo o povećanju kapaciteta za direktno prenošenje robe sa jednog plovila na drugo. Razgovaramo o nabavci specifične opreme iz drugih zemalja, koja će biti dovezena u luku Konstanca“, objasnila je komesarka.

Novina u liniji finansiranja od 7 milijardi evra je činjenica da će Republika Moldavija i Ukrajina moći da podnose projekte pod sličnim uslovima kao i države članice, odnosno bez obaveze da imaju partnera u zajednici.