Kako funkcionišu nova rešenja u oblasti taksimetrije(17.05.2019)
Leyla Cheamil, 17.05.2019, 12:57
Protesti rumunskih taksista protiv kompanija koja obezbeđuju alternativne usluge za prevoz urodili su plodom. Ovi su tražili ukidanje konkurencije koju su smatrali nelojalnom, pošto prema njihovim tvrdnjama nisu imale slične zakone kao taksisti, a njihovi prihodi nisu oporezivani. Izmene koje je usvojila Vlada na Zakon taksimetrije stupile su juće na snagu, a njihova predviđanja koje prave skoro nemoguč alternativni prevoz putnika već imaju prve posledice. 4 vozača su primli novčane kazne u Bukureštu, a za trojicu od njih policija im je ukinula na 6 meseci pravo na upotrebu vozila. Prema novim predviđanjima, vozači koji koriste platforme za rajdšering, kao što su Klever, Bolt i Uber i koje nemaju licencu za taksimetriju mogu biti novčano kažnjeni do 50 hiljada leja, više od 10 hiljada evra. Ipak, Ministar saobraćaja Razvan Kuk tvrdi da novi Zakon ne zabranjuje platforme za rajdšering i preporučuje vozačima koji su kažnjeni da podnose žalbe sudu ako smatraju kaznu nepravednom. Vlasti najavljuju da će usvojiti nova predviđanjima koja da reše ovo tržište i funkcionisanje kompanija kao što su Uber ili Klever. Ministar saobraćaja, Razvan Kuk:
,,Mi već mesec dana radimo na nacrtu Hitne uredbe. Predstavnici Uber, Klever , Bolt došli su u ministarstvu, razgovarali smo sa njima, imali su određene sugestije i dogovorili smo se da sledeće nedelje imamo novi susret da bismo okonćali i integrisali njihove predloge. Dakle radi se na tome i mi ćemo rešiti ovu oblast. Usvojili smo Hitnu uredbu br. 21 da bismo suzibili divlje taksiste. Prema mom mišljenju divlji taksista je taj koji prevozi putnike i ne prijavljuje prihode. Koliko ja znam kod Ubera kada tražiš vozilo isplata je onlajn, primiš i potvrdu da si platio, dakle oni nemogu biti divlji taksisti.
S druge strane, prema podatcima Koalicije za digitalnu ekonomiju koja predstavlja kompanije Uber, Bolt i Klever, broj aktivnih vozača ovih kompanija juće je bio manji za 25% od dnevnog proseka, što je imalo za posledicu da se vreme za čekanje poveća na preko 10 minuta. Ovo je rezultat nejasnoće stvorene kašnjenjem usvajanja nekih specifičnih rešenja i stupanjem na snagu Zakona taksimetrije tvrde predstavnici Koalicije koji dodaju da će se ovo stanje produžiti do kada Vlada će usvojiti nova rešenja.
