Nova pravila za prevoznike tereta 21.02.2022
Prevoznici roba koji rade u državama članicama Evropske Unije dužni su da se od ponedeljka pridržavaju novih pravila sadržanih u odredbama Paketa mobilnosti. Dakle, prema ovim odredbama paketa mobilnosti kompanije moraju da svoje kamione dovoze kući jednom u dva meseca, što podrazumeva po njihovom mišljenju, potrošnju goriva, zagađenje kao i vreme izgubljeno na carini, posebno za kompanije u istočnoj Evropi, implicitno i za kompanije iz Rumunije. Nove mere su usvojene pre dve godine i preduzete su, prema evropskim forumima, kako bi vozači imali veća prava. Rumunija je, zajedno sa drugim državama, osporila Paket za mobilnost na Evropskom sudu pravde, pokazujući da je ta mera u suprotnosti sa evropskom politikom dekarbonizacije i da utiče na slobodno kretanje robe. Prema Rumuniji, ali i ostalim 8 zemalja Evropske Unije, uključujući Bugarsku, Kipar, Litvaniju, Poljsku i Mađarsku, novi sadržaj Paketa za mobilnost povećaće broj praznih vozila koje će generisati dodatnu emisiju ugljen-dioksida. Štaviše, vraćanje u zemlju porekla svaka dva meseca jednako je hiljadu dodatnih kamiona dnevno na evropskim putevima i na granicama, bez ikakvog ekonomskog opravdanja. Neposredno nakon odobrenja Paketa za mobilnost, pre dve godine,prema istraživanju firme za konsalting i audit KPMGa koja procenjuje smanjenje prihoda rumunskih kompanija od međunarodnog teretnog transporta za 4,5 milijardi evra i rizik od izmeštanja poslovanja. ,, Istraživanje KPMGa ističe činjenicu da će primena mere vraćanja kamiona u osam nedelja dovesti do smanjenja prihoda od međunarodnog teretnog transporta za 4,5 milijardi evra, procenjujući, istovremeno, da preko 50% rumunskih prevoznika operativnog međunarodnog drumskog transporta u Evropskoj Uniji, unakrsna trgovina i kabotaža, ili će prekinuti svoju aktivnost ili će preseliti svoj operativni centar udruge države članice“, navodi se u saopštenju Nacionalna Unija Drumskih Prevoznika Rumunije (UNTRR). Povratak kamiona kući svaka dva meseca će se primenjivati, nakon što je Direktiva o raspoređivanju vozača za kompanije koje obavljaju unakrsnu trgovinu ili kabotažu takođe stupila na snagu na početku meseca, a na desetine hiljada rumunskih vozača uključenih su u ovu aktivnost. Prema Nacionalnoj Uniji Drumskih Prevoznika u Rumuniji, Bukurešt se nalazi na 8. mestu transportnog tržišta u Evropskoj Uniji i na trećem mestu u Međunarodnom Drumskom Transportu kao što su unakrsna trgovina i kabotaža. Zvanični podaci pokazuju da drumski saobraćaj generiše oko 5% rumunskog bruto domaćeg proizvoda (BDP-a), kao glavni doprinos izvozu usluga Rumunije – 22 milijarde evrau u poslednje četiri godine. Prema poslednjim statistikama, u Rumuniji trenutno ima 36.000 kompanija koje se bave transportom u Rumuniji, sa oko 250.000 profesionalnih vozača.
Daniela Budu, 21.02.2022, 15:15
Prevoznici roba koji rade u državama članicama Evropske Unije dužni su da se od ponedeljka pridržavaju novih pravila sadržanih u odredbama Paketa mobilnosti. Dakle, prema ovim odredbama paketa mobilnosti kompanije moraju da svoje kamione dovoze kući jednom u dva meseca, što podrazumeva po njihovom mišljenju, potrošnju goriva, zagađenje kao i vreme izgubljeno na carini, posebno za kompanije u istočnoj Evropi, implicitno i za kompanije iz Rumunije. Nove mere su usvojene pre dve godine i preduzete su, prema evropskim forumima, kako bi vozači imali veća prava. Rumunija je, zajedno sa drugim državama, osporila Paket za mobilnost na Evropskom sudu pravde, pokazujući da je ta mera u suprotnosti sa evropskom politikom dekarbonizacije i da utiče na slobodno kretanje robe. Prema Rumuniji, ali i ostalim 8 zemalja Evropske Unije, uključujući Bugarsku, Kipar, Litvaniju, Poljsku i Mađarsku, novi sadržaj Paketa za mobilnost povećaće broj praznih vozila koje će generisati dodatnu emisiju ugljen-dioksida. Štaviše, vraćanje u zemlju porekla svaka dva meseca jednako je hiljadu dodatnih kamiona dnevno na evropskim putevima i na granicama, bez ikakvog ekonomskog opravdanja. Neposredno nakon odobrenja Paketa za mobilnost, pre dve godine,prema istraživanju firme za konsalting i audit KPMGa koja procenjuje smanjenje prihoda rumunskih kompanija od međunarodnog teretnog transporta za 4,5 milijardi evra i rizik od izmeštanja poslovanja. ,, Istraživanje KPMGa ističe činjenicu da će primena mere vraćanja kamiona u osam nedelja dovesti do smanjenja prihoda od međunarodnog teretnog transporta za 4,5 milijardi evra, procenjujući, istovremeno, da preko 50% rumunskih prevoznika operativnog međunarodnog drumskog transporta u Evropskoj Uniji, unakrsna trgovina i kabotaža, ili će prekinuti svoju aktivnost ili će preseliti svoj operativni centar udruge države članice“, navodi se u saopštenju Nacionalna Unija Drumskih Prevoznika Rumunije (UNTRR). Povratak kamiona kući svaka dva meseca će se primenjivati, nakon što je Direktiva o raspoređivanju vozača za kompanije koje obavljaju unakrsnu trgovinu ili kabotažu takođe stupila na snagu na početku meseca, a na desetine hiljada rumunskih vozača uključenih su u ovu aktivnost. Prema Nacionalnoj Uniji Drumskih Prevoznika u Rumuniji, Bukurešt se nalazi na 8. mestu transportnog tržišta u Evropskoj Uniji i na trećem mestu u Međunarodnom Drumskom Transportu kao što su unakrsna trgovina i kabotaža. Zvanični podaci pokazuju da drumski saobraćaj generiše oko 5% rumunskog bruto domaćeg proizvoda (BDP-a), kao glavni doprinos izvozu usluga Rumunije – 22 milijarde evrau u poslednje četiri godine. Prema poslednjim statistikama, u Rumuniji trenutno ima 36.000 kompanija koje se bave transportom u Rumuniji, sa oko 250.000 profesionalnih vozača.
