Novi most za Evropu (07.07.2023)
Nije nikakva tajna da su stanovnici Rumunije nezadovoljni saobraćajnom infrastrukturom i da za to imaju valjane razloge. Žale se pre svega na slabu razvijenu mrežu autoputeva i ekspresnih puteva i dotrajalu železničku infrastruktura zbog hronične nestašice sredstava. Situacija je počela da se menja dolaskom velikih evropskih fondova, ali i dalje ritam je spor. U ovoj situaciji puštanje u saobraćaj novog mosta na Dunavu kod Brajile olakšava vezu sa jugoistočnim okruzima Braila i Tulča i predstavlja važan dogadjaj za stanovnike ovih zona i priliku koju za političari nisu propustili. Predsednik Klaus Johani je pozdravio završetak radova na ovom važnom investicionom projektu drumske infrastrukture sa napomenom da je most najveći gradjevinski projekat realizovan u Rumuniji u poslednje tri decenije. Most dužine skoro 2. km, treci u Evropi po dužini, kostao je skoro 500 miliona evra i delo je japansko-italijanskog konzorcijuma. Nakon realizacije mosta očekuje se intenzivnija aktivnost u slobodnoj zoni Braila i otvaranje novih radnih mesta, naglasio je premijer Eumunije Marčel Čolaku. Čolaku je uveren da će most olakšati pristup Delti Dunava i dati važan doprinos turizmu. Most je istovremeno i prvi stub fundamentalnog projekta rumunske države da postane ključni akter u procesu obnove Ukrajine. Evropska komesarka za saobraćaj Rumunka Adina Valean inistirala je na značaju mosta u ovom geopolitičkom kontekstu: ,,Saobraćajna infrastruktura u dunavskoj zoni je od vitalnog značaja za poboljšanu bezbednost Evropske unije. Treba povećati civilni i vojni kapacitet ove infrastrukture. Obim roba koja se prevozi iz i u Moldaviji i Ukrajinu u ovom trenutku dostize nekoliko miliona tone mesečno. Potrebna nam je više nego ikada ranije spremna infrastruktura i za vojnu mobilnost.“
Ştefan Stoica, 07.07.2023, 12:01
Nije nikakva tajna da su stanovnici Rumunije nezadovoljni saobraćajnom infrastrukturom i da za to imaju valjane razloge. Žale se pre svega na slabu razvijenu mrežu autoputeva i ekspresnih puteva i dotrajalu železničku infrastruktura zbog hronične nestašice sredstava. Situacija je počela da se menja dolaskom velikih evropskih fondova, ali i dalje ritam je spor. U ovoj situaciji puštanje u saobraćaj novog mosta na Dunavu kod Brajile olakšava vezu sa jugoistočnim okruzima Braila i Tulča i predstavlja važan dogadjaj za stanovnike ovih zona i priliku koju za političari nisu propustili. Predsednik Klaus Johani je pozdravio završetak radova na ovom važnom investicionom projektu drumske infrastrukture sa napomenom da je most najveći gradjevinski projekat realizovan u Rumuniji u poslednje tri decenije. Most dužine skoro 2. km, treci u Evropi po dužini, kostao je skoro 500 miliona evra i delo je japansko-italijanskog konzorcijuma. Nakon realizacije mosta očekuje se intenzivnija aktivnost u slobodnoj zoni Braila i otvaranje novih radnih mesta, naglasio je premijer Eumunije Marčel Čolaku. Čolaku je uveren da će most olakšati pristup Delti Dunava i dati važan doprinos turizmu. Most je istovremeno i prvi stub fundamentalnog projekta rumunske države da postane ključni akter u procesu obnove Ukrajine. Evropska komesarka za saobraćaj Rumunka Adina Valean inistirala je na značaju mosta u ovom geopolitičkom kontekstu: ,,Saobraćajna infrastruktura u dunavskoj zoni je od vitalnog značaja za poboljšanu bezbednost Evropske unije. Treba povećati civilni i vojni kapacitet ove infrastrukture. Obim roba koja se prevozi iz i u Moldaviji i Ukrajinu u ovom trenutku dostize nekoliko miliona tone mesečno. Potrebna nam je više nego ikada ranije spremna infrastruktura i za vojnu mobilnost.“
Pustanjem u saobraćaj mosta na Dunavu kod Braile, skraćuje se mnogo čekanje na prelazak Dunava, na posebno zadovoljstvo kamiondžija koji prevoze robu sa jedne na drugo stranu reke. Otvaranje mosta kod Brajile uticaće i na eksponencijalni razvoj ekonomije okruga Tulča i Brajila i postaviće Rumuniju u red zemalja sa vrhunskom infrastrukturom, ocenjuje generalni direktor Nacionalne kompanije drumske infrastrukture Kristijan Pistol. Naša je obaveza da realiujemo infrastrukturne projekte koji jačaju ulogu Rumunije u Evropskoj uniji i Severnoatlanskom savezu.
