Автопромисловість та скандал навколо Фольксваген
Розгорівшись в США, скандал навколо Фольксваген зачепив всю Європу.
Roxana Vasile, 25.09.2015, 12:11
Гучний скандал викликаний гігантом Volkswagen має ефект доміно. Після того як спочатку розгорівся минулої п’ятниці у Сполучених Штатах Америки, Європейська комісія висловила бажання, щоб в ці вихідні всі держави ЄС перевірили скільки автомобілів з дизельними двигунами використовують механізми, що маніпулюють тести щодо викидів шкідливих речовин в атмосферу.
Це на тлі того, що німецька компанія зізналася, що встановила на мільйонах автомобілів, що поставлялися в США програмне забезпечення, яке занижувало показники і яким власті були введені в оману про викиди парникових газів. Останні дані показують, що такі автомобілі були продані також в Європейському Союзі.
У Брюсселі, толерантність до шахрайства і застосування правил ЄС у сфері навколишнього середовища є нульовою. Тому, Комісія звернулася з проханням до національних органів влади перевірити виробничі стандарти тих автомобілів, вироблених компанією Фольксваген, які були продані у Європі, а також що норми рівня викидів забруднювальних речовин в атмосферу скрупульозно дотримуються в ЄС. Потім, в найближчі дні це питання буде обговорюватися на рівні національних компетентних органів.
На даний момент, Румунія не отримала жодного запиту щодо проведення додаткових тестів для автомобілів Фольксваген, – заявив, у четвер, технічний директор Румунського авто-реєстру Крістіан Букур. Він пояснив за яких обставин будуть проведені перевірки у нашій країні. Крістіан Букур: “Поки що ця перевірка не буде зроблена у Румунії. Тільки якщо до нас звернеться з проханням про це компетентна влада з Німеччини, якій належить первісне затвердження цих транспортних засобів. У Сполучених Штатах діє принцип самостійної сертифікації. Це означає, що достатньо, щоб конкретний виробник заповнив декларацію, згідно з якою його транспортний засіб відповідає всім діючим вимогам, у тому числі вимогам про забруднення, і на підставі цієї декларації, він отримує дозвіл на збут.
Поки що навіть представники компанії Фольксваген у Румунії не можуть точно сказати, скільки автомобілів мали встановлені програмні методи для заниження викидів шкідливих речовин в порівнянні зі звичайними показниками. Тим не менш, румуни не відмовляються легко від їх пристрасті до німецьких автомобілів. Згідно з офіційними статистичними даними, у Румунії зареєстровано майже 700.000 автомобілів Фольксваген, з яких дві третини мають дизельні двигуни. Торік румуни придбали понад 6.500 нових і в 10 разів більше уживаних автомобілів цієї марки.
До речі, найбільш продаваним уживаним автомобілем є Фольксваген Гольф з дизельним двигуном. Між часом, у Німеччині, скандал про підробку результатів тестувань на викиди шкідливих газів в атмосферу потряс політичну сцену та ділове середовище. Ця найбільш серйозна криза в 78-річній історії компанії – попереджають оглядачі – може стати найбільшою загрозою для головної європейської економіки. Більшою, ніж навіть грецька боргова криза!
