Dacia на ралі Дакар 2025 року
Dacia візьме участь в якості виробника в ралі Дакар 2025 року...
Roxana Vasile, 04.07.2023, 12:31
Ралі
Дакар, раніше відоме як ралі Париж-Дакар,
не потребує, на нашу думку, особливого
представлення. Змагання з авто- та
мотоспорту по бездоріжжю вперше було
організовано в 1978 році після того, як
французький водій Тьєррі Сабін заблукав
у пустелі і вирішив, що піщана пустеля
– гарне місце для проведення
авто-мото-змагань. Спочатку перегони
проходили за маршрутом Париж-Дакар
(Сенегал), але з часом, з різних причин,
місця старту та фінішу і навіть сам
маршрут змінювалися. Наприклад, через
терористичні загрози в Мавританії у
2009 році
ралі було перенесено до Південної
Америки, а з 2020 року – до Саудівської
Аравії.
У
перегонах протяжністю понад 8.000 кілометрів
сотні водіїв та попутників – на автомобілях,
мотоциклах, квадроциклах та вантажівках
– беруть участь у надзвичайній пригоді.
А тепер велике оголошення, колосальний
переворот, як його називає бухарестська
преса! З 2025 року румунський бренд Dacia
братиме участь у ралі Дакар як виробник!
Вона використовуватиме прототип
автомобіля, який працюватиме на
синтетичному паливі, виробленому
саудівським гігантом Aramco, енергетичною
компанією вартістю понад 2 трильйони
доларів. І навіть більше! За кермом буде
не хто інший, як багаторазовий чемпіон
ралі Себастьєн Льоб.
Не
раніше, ніж француз та іспанська гонщиця
Крістіна Гутьєррес Ерреро наступного
року почнуть змагатися за Dacia на тестових
етапах Ралі Марокко. Очікується, що
прототипи, на яких вони виступатимуть,
будуть представлені на початку 2024 року.
49-річний Себастьєн Льоб є володарем
кількох рекордів чемпіонату світу з
ралі, а 31-річна Крістіна Гутьєррес Ерреро
стала першою жінкою-пілотом з Іспанії,
яка фінішувала на ралі Дакар у
2017 році.
Що
стосується Dacia, яка реєструє дуже хороші
продажі своїх автомобілів за привабливими
цінами, вона хоче просувати свою нову
бездоріжну ідентичність на ралі Дакар,
за своєю природою технологічна
лабораторія, яка також стає лабораторією
мобільного вуглецю з низьким рівнем
викидів. Крім того, Dacia ставить перед
собою високу мету: «вона не хоче закінчити
ралі на п’ятому або шостому місці!».
Паралельно
Dacia, що належить групі Renault, випустить
більший і елегантніший позашляховик,
ніж поточний Duster, під назвою Bigster,
спеціально розроблений, щоб спокусити
більш заможну клієнтуру з Німеччини та
Великої Британії. Нагадаємо, що компанія
Dacia, яку в 1999 році поглинула французька
Renault і перезапустила в 2004 році з моделлю
Logan, зараз є відомим гравцем на європейському
автомобільному ринку.
