Автомагистраль Сибиу-Бухарест — на шаг ближе
Автомагистраль А1, общей протяженностью почти 580 километров, начинается в Бухаресте и была спроектирована, чтобы обеспечить выезд на границу с Венгрией в пункте Нэдлак, проходя через такие города, как Питешть, Сибиу, Дева, Тимишоара и Арад. Достаточно взглянуть на карту, чтобы увидеть, что для завершения европейского коридора от Пограничного пукнта Нэдлаг 2 до порта Констанца на Черном море не хватает 10 километров автомагистрали с туннелями между городами Лугож и Дева и участка шоссе в 120 километров в долине реки Олт. Если для нехватающего участка в уезде Тимиш, на западе страны, было получено 6 заявок от разных строителей, но подписание контракта не может быть гарантировано до конца года, то на трассе Сибиу-Питешть по состоянию на 1 августа для всех пяти участков были заключены контракты.
Corina Cristea, 02.08.2022, 11:26
Автомагистраль А1, общей протяженностью почти 580 километров, начинается в Бухаресте и была спроектирована, чтобы обеспечить выезд на границу с Венгрией в пункте Нэдлак, проходя через такие города, как Питешть, Сибиу, Дева, Тимишоара и Арад. Достаточно взглянуть на карту, чтобы увидеть, что для завершения европейского коридора от Пограничного пукнта Нэдлаг 2 до порта Констанца на Черном море не хватает 10 километров автомагистрали с туннелями между городами Лугож и Дева и участка шоссе в 120 километров в долине реки Олт. Если для нехватающего участка в уезде Тимиш, на западе страны, было получено 6 заявок от разных строителей, но подписание контракта не может быть гарантировано до конца года, то на трассе Сибиу-Питешть по состоянию на 1 августа для всех пяти участков были заключены контракты.
Более того, на двух участках уже начались работы. Согласно официальному календарю, трасса Сибиу — Питешть должна быть готова через шесть лет. Румыния получит первую автомагистраль, которая пересекает Карпаты, заявил министр транспорта Сорин Гриндяну, который участвовал в подписании контракта на проектирование и выполнение 3-го участка автомагистрали Сибиу-Питешть протяженностью около 37 километров. Речь идет о контракте на сумму 5 миллиарда 300 миллионов леев (около 1 миллиарда евро) со сроком в 12 месяцев на проектирование и почти четыре года на исполнение. Это самый сложный из пяти участков. Подрядчик должен построить 95 мостов и переходов, туннель с двумя независимыми галереями, каждая длиной почти два километра, две развязки и экодук.
По словам министра Гриндяну, самым продвинутым участком на всей трассе является участок Сибиу-Бойца, который может быть завершен к праздникам: «На всех пяти участках автомагистрали Сибиу-Питешть определены победители. Мы надеемся, что первый участок, от Сибиу до Бойцы, будет введен в эксплуатацию в конце этого года. Таким образом, с очень большой задержкой, но нам все-таки удалось подписать эти контракты, после чего те, кто выиграл эти тендеры, должны будут выполнить условия контракта, чтобы мы наконец получили, с опозданием на несколько десятилетий, первую магистраль, которая пересекает Карпаты».
Пока неясно, в какой степени будут соблюдены сроки, учитывая, что строитель третьего участка также работает на 30-километровом участке между Питешть и Куртя-де-Арджеш, гораздо более легком, но на которм уже фиксируются опоздания. Драгош Бурлан, представитель подрядчика, объясняет задержки: «На участке в 32 км имеется около 146 мостов, что весьма усложняет нашу работу. Чтобы иметь возможность продолжать работы, следовало решить вопрос этих мостов». Министр транспорта также сообщил, что в этом месяце на трассе A7 «Молдова» между городами Плоешть и Пашкань откроются две строительные площадки, финансируемые из Национального плана восстановления и устойчивости.
