Машины Фольксваген в Румынии
Скандал Фольксваген находится
на стадии расследования, а потом вступит в судебный этап. Немецкая группа
рискует получить огромные штрафы там, где продавала автомашины с дизельным
двигателем, снабжённые уже знаменитым программным обеспечением,
фальсифицирующем реальные данные по выбросам вредных веществ в атмосферу, но и
судебные иски со стороны стран и лиц, которые приобрели такие машины. В
Бухаресте, ущерб, оценённый румынским государством, полученный в результате
приобретения примерно 100 000 машин с дизельным двигателем составляет почти 30
миллионов евро. Исчисление основывается на том, что пошлина на загрязнение
окружающей среды, которую платит любой покупатель машины, учитывалась на
двигатель Евро 5, а на самом деле это были двигатели категории Евро 4. Разница
будет возмещена через суд от производителя, а собственники не будут обязаны
больше ничего платить, сообщил министр окружающей среды Грациела Гаврилеску:
«Румыны, которые честно купили по достаточно высокой цене автомобили марки
Фольксваген не будут, конечно обязаны платить эту разницу в пошлине на загрязнение
окружающей среды, потому что они ведь не знали, как обстоят дела. Румынское
государство вернёт свои убытки подавая в суд на фирму Фольксваген. Ясно, что мы
должны вернуть свои убытки, пошлину на загрязнение окружающей среды, которую мы
должны были получить в момент начала производства и продажи машин Евро 5. Мы,
конечно, добавим и штрафной удар.»
Ştefan Stoica, 09.10.2015, 15:17
Скандал Фольксваген находится
на стадии расследования, а потом вступит в судебный этап. Немецкая группа
рискует получить огромные штрафы там, где продавала автомашины с дизельным
двигателем, снабжённые уже знаменитым программным обеспечением,
фальсифицирующем реальные данные по выбросам вредных веществ в атмосферу, но и
судебные иски со стороны стран и лиц, которые приобрели такие машины. В
Бухаресте, ущерб, оценённый румынским государством, полученный в результате
приобретения примерно 100 000 машин с дизельным двигателем составляет почти 30
миллионов евро. Исчисление основывается на том, что пошлина на загрязнение
окружающей среды, которую платит любой покупатель машины, учитывалась на
двигатель Евро 5, а на самом деле это были двигатели категории Евро 4. Разница
будет возмещена через суд от производителя, а собственники не будут обязаны
больше ничего платить, сообщил министр окружающей среды Грациела Гаврилеску:
«Румыны, которые честно купили по достаточно высокой цене автомобили марки
Фольксваген не будут, конечно обязаны платить эту разницу в пошлине на загрязнение
окружающей среды, потому что они ведь не знали, как обстоят дела. Румынское
государство вернёт свои убытки подавая в суд на фирму Фольксваген. Ясно, что мы
должны вернуть свои убытки, пошлину на загрязнение окружающей среды, которую мы
должны были получить в момент начала производства и продажи машин Евро 5. Мы,
конечно, добавим и штрафной удар.»
В Германии полиция провела
обыск центрального офиса фирмы, в ходе расследования дела о фальсификации
данных по выбросам вредных веществ в атмосферу в случае миллионов машин,
построенных самым крупным немецким производителем. Цель была взымание
документов, которые смогут помочь идентифицировать виновников скандала. В
Вашингтоне, глава американской дивизии компании Фольксваген был прослушан в
Конгрессе, где он высказал извинения за случившееся. Майкл Хорн:
«Хочу искренне извиниться за
то, что компания Фольксваген использовала программное обеспечение для того,
чтобы пройти регламентные тесты по выпуску эмиссий вредных веществ. Такие
поступки, я вполне согласен, весьма тревожные. Я никогда не поверил бы, что
такое возможно в группе Фольксваген. Мы обманули доверие клиентов, продавцов и
наших работников, публики и властей.»
Глава Фольксваген в Америке
заявил, что у него не было ни малейшего подозрения по поводу обмана. Согласно
его словам, установление программы по фальсификации данных по выбросам
вредных веществ в атмосферу не было сделано в результате решения руководства
компании, а было действием нескольких инженеров. Попытка обмана не останется
без наказания. Однако, существует ущерб, который, возможно, не будет никогда
возмещён; он связан с доверием и имиджем, а эту цену, возможно, перенесут
солидарно все немецкие компании.
ă
