Новые меры по снижению цен на топливо

В Бухаресте власти приняли решение снизить акцизный сбор на дизельное топливо на 36 бань за литр, начиная с 7 апреля, в попытке смягчить последствия конфликта на Ближнем Востоке для цен на топливо. Подробности в заметке Сорина Титуса Иордана.

Sorin Iordan, 06.04.2026, 11:12

Правительство Румынии утвердило второй пакет мер по воздействию на рынок топлива, после решения об ограничении коммерческой надбавки на бензин и дизельное топливо, которое вступило в силу 1 апреля. Речь идет о снижении акцизного сбора на дизельное топливо стандарт на 36 бань, включая НДС, за литр, начиная с 7 апреля, и о введении солидарного взноса для компаний нефтяного сектора. Этот взнос распространяется как на компании, которые добывают нефть только в Румынии, так и на те, которые добывают сырую нефть в стране, перерабатывают ее и затем продают полученную продукцию на внутреннем рынке.

Пресс-секретарь румынского правительства Иоана Доджиою объяснила причины, по которым был снижен только акцизный сбор на дизельное топливо стандарт: «Было установлено снижение акцизного сбора для стандартного дизельного топлива, потому что именно по нему произошло наибольшее повышение цен. 75% потребления на румынском рынке приходится на дизельное топливо, и нужно учитывать, что именно дизельное топливо, по сути, наиболее сильно растет в цене при инфляции. Вмешиваясь в ситуацию с дизельным топливом, вы фактически создаете антиинфляционный эффект, и благодаря ряду мер, принятых из государственного бюджета, выгоду должны получить и те, кто не заправляется на заправках, то есть те, кого эта мера пытается максимально защитить от роста инфляции».

Премьер-министр Румынии Илие Боложан заявил, что правительство не получает выгоды от повышения цен на топливо, а наоборот. В сообщении в социальной сети Боложан подчеркнул, что все, что может сделать кабмин, — это сдерживать издержки в пределах возможностей. Кризис цен на нефть имеет более высокие косвенные издержки для экономики, такие как снижение потребления, замедление экономического роста, влияние на государственные доходы и повышение процентных ставок, пояснил он.

Однако решения кабинета министров не нравятся румынскому бизнес-сообществу. Председатель Национального Совета средних и малых предприятий Румынии Флорин Жиану считает, что снижение акцизного сбора на дизельное топливо всего на 36 бань за литр недостаточно, и говорит, что есть возможности для более существенного снижения: «По расчетам наших коллег, этого снижения недостаточно. Только на исключительные доходы, НДС и минимальный налог с оборота, по нашим расчетам, есть возможность снижения на 50 бань. Также нужно посмотреть, что происходит в соседних с Румынией странах, где средняя цена на топливо составляет 8,5, а у нас — почти 10, поэтому также следует оценить конкурентоспособность и устойчивость только этой меры».

Румынский кабмин объявил, что принятые меры останутся в силе до тех пор, пока будет сохраняться топливный кризис на внутреннем и международном уровнях. Однако тем временем средняя цена на стандартное дизельное топливо продолжает незначительно расти, несмотря на заявление правительства.