Как действуют новые нормативы на услуги такси
Протесты румынских таксистов против компаний, предоставляющих альтернативные транспортные услуги, не замедлили принести свои плоды. Таксисты требовали исключить конкуренцию, которую они считали недобросовестной, поскольку, по их словам, у водителей этих компаний не было законных обязательств, аналогичных обязательствам таксистов, и, более того, их доходы не облагались налогами. Правительство внесло поправки в закон о об услугах такси. Они вступили в силу в четверг, и первые последствия нормативного акта, который делает практически невозможной альтернативную перевозку пассажиров, уже начали сказываться. Четверо водителей было оштрафованы в Бухаресте, причем троим из них полицейские приостановили право на использование транспортного средства в течение шести месяцев, забрав свидетельство о регистрации и номерные знаки. Согласно новым положениям, водители, у которых нет лицензии на оказание услуг такси, и которые пользуются платформами райдшеринга (совместного использования), такие как Clever, Bolt и Uber, рискуют получить штрафы даже в самый первый раз. Такие штрафы могут достигать 50 тысяч леев (более 10 тысяч евро).
Leila Keamil, 17.05.2019, 15:34
Протесты румынских таксистов против компаний, предоставляющих альтернативные транспортные услуги, не замедлили принести свои плоды. Таксисты требовали исключить конкуренцию, которую они считали недобросовестной, поскольку, по их словам, у водителей этих компаний не было законных обязательств, аналогичных обязательствам таксистов, и, более того, их доходы не облагались налогами. Правительство внесло поправки в закон о об услугах такси. Они вступили в силу в четверг, и первые последствия нормативного акта, который делает практически невозможной альтернативную перевозку пассажиров, уже начали сказываться. Четверо водителей было оштрафованы в Бухаресте, причем троим из них полицейские приостановили право на использование транспортного средства в течение шести месяцев, забрав свидетельство о регистрации и номерные знаки. Согласно новым положениям, водители, у которых нет лицензии на оказание услуг такси, и которые пользуются платформами райдшеринга (совместного использования), такие как Clever, Bolt и Uber, рискуют получить штрафы даже в самый первый раз. Такие штрафы могут достигать 50 тысяч леев (более 10 тысяч евро).
Тем не менее, министр транспорта Рэзван Кук считает, что новый закон не запрещает использование платформ райдшеринга, и рекомендует оштрафованным водителям оспаривать наказание в судебной инстанции, если они сочли наказание несправедливым. Власти заверяют, что разработают новый нормативный акт, который должен регулировать этот рынок и деятельность компаний типа Uber или Clever. Говорит министр транспорта Рэзван Кук: “Мы вот уже месяц работаем над проектом постановления. Представители Uber, Clever, Bolt приходили в министерство, мы беседовали с ними, они выдвинули несколько предложений, так что мы решили, что на следующей неделе у нас будет еще одно, завершающее совещание, чтобы затем интегрировать эти замечания. Итак, мы работаем, чтобы для этого направления были нормативы. Мы утвердили Постановление № 21 по противодействию пиратству. Насколько я знаю, пиратство означает, что вы перевозите людей и не платите налоги с тех сумм, которые вы получаете. Но я знаю, что в Uber, когда вы делаете заказ, оплата производится онлайн, вы получаете подтверждение вашей оплаты, так что они — не пираты”.
С другой стороны, согласно данным Коалиции цифровой экономики (которая представляет компании Uber, Bolt и Clever), число активных водителей в приложениях райдшеринга в четверг было ниже на 25 процентов, чем средний ежеденевный показатель. В результате время ожидания увеличилось до более чем десяти минут, выросла и цена каждой поездки за счет режима высокого спроса. «Это последствие неопределенности, которую создали задержка с утверждением конкретных нормативов в этой сфере и вступление в силу поправок к закону о об услугах такси”, — заявили представители Коалиции, подчеркнув, что такая неопределенность сохранится до тех пор, пока правительство не утвердит новый регулирующий акт.
