Как можно спасти TAROM?
Румынский национальный авиаоператор TAROM получит помощь от Европейской комиссии, но реорганизация компании возможно не обойдётся без сокращения штата.
Sorin Iordan и Agripina Amos (Агрипина Амос), 25.04.2024, 12:59
Румынская национальная авиатранспортная компания TAROM получит помощь от Европейской комиссии до конца апреля, а затем вступит в фазу экономической реорганизации, объявил министр транспорта Румынии Сорин Гриндяну. Румынская государственная авиакомпания уже несколько лет находится в нестабильной экономической ситуации, а многочисленные планы по спасению не принесли ожидаемых правительством результатов. Согласно данным за первую половину прошлого года, убытки TAROM составили более 50 миллионов лей (около 10 миллионов евро), что намного меньше, чем за тот же период 2022 года, когда убыток компании составлял более 208 миллионов лей (41,8 миллиона евро). В связи с этим министр транспорта заявил, что новый план спасения призван «поставить TAROM на здравые экономические основы». Сорин Гриндяну:
С получением помощи от Европейской комиссии нам предстоит вступить в фазу реорганизации TAROM, и мы открыты для любых предложений, которые позволят поставить TAROM на прочные экономические основы. Не должно существовать никаких сомнений в том, что касается нашего желания спасти эту компанию, никаких сомнений, что касается нашего желания найти любое решение, включая партнерство, которое приведёт к счастливому сценарию.
Гриндяну также намекнул на тот факт, что план реорганизации TAROM может включить увольнение около 50% персонала, учитывая то, что, по словам министра, авиакомпания в настоящее время имеет непосильное количество сотрудников. Сорин Гриндяну:
В компании такого размера, как TAROM, созданной на прочной экономической основе, обычно работает около 500-600 человек, 90% из которых — летный состав. У нас вдвое больше.
Министр транспорта подчеркнул, что румынское государство не может оказывать прямую помощь TAROM, поскольку это нарушило бы законы о конкуренции и европейские директивы о государственной помощи. Он считает, что в этих условиях необходимо искать альтернативные решения, чтобы выйти из того, что он называет «порочным кругом», одним из которых может стать поиск инвесторов для приобретения новых самолётов и улучшение услуг TAROM. Гриндяну сказал, что решения по спасению компании рассматривались и во время четырёхдневного визита правительственной делегации во главе с премьер-министром Румынии Марчелом Чолаку в страны Ближнего Востока. Основанная в 1954 году, TAROM работает под управлением Министерства транспорта. Компания является членом Международной ассоциации авиаперевозчиков с 1993 года и альянса SkyTeam с 2010 года. TAROM располагает парком из 18 самолетов и портфелем из 70 направлений, выполняемых как собственными самолётами, так и партнёрами.
