Румынский путь для украинских зерновых
Румыния дала согласие на проход судов под украинским флагом с зерном через каналы Килия и Быстрое. Решение румынских властей принято с учетом усилий нашей страны по поддержке Украины для уменьшения последствий российских военных действий. По данным МИД, согласие румынской стороны на использование канала Быстрое для транзита судов с зерном носит исключительный характер, учитывая важность диверсификации и упорядочения транспортных маршрутов, используемых для экспорта украинских зерновых. Одновременно с согласием румынской стороной также подчеркивается сохранение принципиальной позиции Румынии по проекту развития канала Быстрое для судоходства, а также необходимость соблюдения при этом положений применимого международного права, в том числе нормативов по охране окружающей среды.
Mihai Pelin, 14.07.2022, 12:16
Румыния дала согласие на проход судов под украинским флагом с зерном через каналы Килия и Быстрое. Решение румынских властей принято с учетом усилий нашей страны по поддержке Украины для уменьшения последствий российских военных действий. По данным МИД, согласие румынской стороны на использование канала Быстрое для транзита судов с зерном носит исключительный характер, учитывая важность диверсификации и упорядочения транспортных маршрутов, используемых для экспорта украинских зерновых. Одновременно с согласием румынской стороной также подчеркивается сохранение принципиальной позиции Румынии по проекту развития канала Быстрое для судоходства, а также необходимость соблюдения при этом положений применимого международного права, в том числе нормативов по охране окружающей среды.
Румынская сторона также остается приверженной продолжению последовательных усилий на национальном уровне и на уровне ЕС для облегчения транзита и экспорта украинских зерновых, в том числе через румынские порты на Дунае и Черном море. Строительство канала Быстрое, который соединит Дунай и Черное море, началось в 2004 году. Румыния обратилась к Украине с просьбой остановить проект, так как он частично проходит через Дельту Дуная, которая является объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО. Проект нарушает ряд международных конвенций в области охраны окружающей среды, что отрицательно сказывается на ряде видов фауны. Международные власти вынесли решение в пользу Румынии, но, несмотря на официальные предупреждения, Киев открыл канал в 2007 году.
По данным украинских властей, за последние четыре дня через канал Быстрое прошло 16 судов. Учитывая это, военные делегации России, Украины и Турции встретились в среду в Стамбуле с официальными лицами ООН для обсуждения возобновления экспорта украинских зерновых из черноморского порта Одесса. Анкара сообщила, что по итогам переговоров создан координационный центр для обеспечения безопасности движения; соглашение будет подписано на следующей неделе. Одновременно стороны договорились о совместных проверках зерна в портах. Встреча состоялась в контексте роста мировых цен на продовольствие, отчасти из-за военных действий России на территории Украины, начиная с 24 февраля.
Украина, четвертый по объемам экспортер зерновых в мире, была вынуждена перенаправить поставки зерна по железной дороге на западном направлении через Польшу, Словакию, Румынию. Её экспорт блокируется в Черном море российскими военными кораблями, также ситуацию осложняют морские мины, установленные Киевом. В последние недели Турция, член НАТО, активизировала свои дипломатические усилия в поддержку возобновления поставок зерна. По данным турецких властей, сейчас 20 торговых судов, которые можно быстро загрузить украинским зерном, ожидают в Черном море.
