Шаг назад в Зеленом плане Европы
Европейский Союз отказывается от амбициозного плана продавать с 2035 года только электромобили
Юстина Бандол, 17.12.2025, 17:51
Европейский Союз отказывается от цели ввести с 2035 года полный запрет на продажу новых автомобилей с бензиновыми или дизельными двигателями. По данным Европейской комиссии, производители смогут продолжать продавать ограниченное количество таких автомобилей после этого срока, если выполнят ряд условий.
Комиссия представила так называемый «автомобильный пакет», который дает производителям гибкость в производстве, с заявленной целью сбалансировать потребности классической автомобильной промышленности и стимулировать инновации и конкурентоспособность в области электромобилей. Это предложение, которое еще должно быть одобрено правительствами стран Евросоюза и Европейским парламентом, появилось, по мнению экспертов, под давлением крупных европейских производителей, которые борются за конкуренцию с Tesla и китайскими производителями электромобилей.
Согласно положениям, с 2035 года новые автомобили в Европе должны будут сократить выбросы углекислого газа двигателем на 90%, а остальные 10% могут быть компенсированы за счет материалов с низким уровнем выбросов или альтернативных видов топлива. Гибридные автомобили или эффективные тепловые двигатели по-прежнему можно будет продавать, отмечает Комиссия, при условии, что производители будут соблюдать эти требования. Согласно тому же предложению, за каждый проданный электромобиль производитель получает дополнительный бонус при расчете выбросов углекислого газа, который применяется ко всему объему производства, что позволяет сбалансировать производство тепловых двигателей.
С другой стороны, Брюссель объявил, что выделит 1,8 млрд евро для того, чтобы ускорить развитие полной цепочки производства аккумуляторов в ЕС. В рамках этой программы 1,5 млрд евро будут выделены европейским производителям аккумуляторных батарей в виде беспроцентных займов. По мнению Комиссии, дополнительные специфические меры будут способствовать инвестициям, созданию европейской цепочки производства аккумуляторов, от добычи сырья до переработки, и стимулированию инноваций и координации между государствами-членами. Кроме того, по мнению Комиссии, эти меры повысят конкурентоспособность с точки зрения затрат, обеспечат цепочки поставок на верхних уровнях и поддержат стабильное и экологически устойчивое производство в Евросоюзе.
ЕС будет также различными способами поддерживать развитие новой категории электромобилей длиной до 4,2 метра. Это, по мнению Комиссии, позволит государствам-членам и местным органам власти разработать специальные стимулы, поощряющие спрос на небольшие электромобили, произведенные в Европейском Союзе. AFP отмечает, что все эти меры являются самым значительным отходом сообщества от экологической политики, проводимой в последние пять лет.
