Совромстрой
Смешанные румыно-советские предприятия «Совромы» были созданы сразу после того, как Красная армия оккупровала Румынию в конце Второй мировой войны.
Steliu Lambru, 25.04.2016, 14:06
Смешанные
румыно-советские предприятия «Совромы» были созданы сразу после того,
как Красная армия оккупровала Румынию в конце Второй мировой войны. Первым стал Sovrompetrol — СовпромНефть, 17гоиюля 1945 года. Теоретически, цельюсовромов было восстановление Румынии и оплата военного ущерба СССР путем
предоставления ресурсов советской экономике. Румыния должна была заплатить около 300 миллионов долларов США
в качестве компенсации согласно Конвенции о прекращении огня. Считается, однако, что Румыния заплатила
посредством совромов гораздо больше. Советский вклад в созданиеСовромов был
незначительным, главным активом
будучи советские советники, которые наблюдали за работой предприятий.
В роль совромов входила и мобилизация людей на восстановление
экономики, причем идеология имела
огромное значение в наборе рабочей силы. Одним из советско-румынских
совместных предприятий,
от
которого зависило восстановление экономики Румынии, былСворомстрой. Созданный 4 июля 1948 года, Совромстрой нес ответственность
за крупные стройки, куда, наряду с
мастерами, направляли
работать всех тех, кто не соответвтсвовал критериям режима. Одним из молодых людей, который не пришелся по
плаку режима стал историк ДинуДжурэску, сын историка Константина Ч. Джурэску, и политический заключенный. В 1950 году ДинуДжурэску только что окончил исторический факультет и был направлен на
работу нормировщиком наСовромстрой,
который строил дороги. В интервью,
предоставленом в 2002 году Центру устной истории румынского общества радиовещания,
он объяснил, как возник Совромстрой.
«ОбществоСовромстрой-6 специализировалось на на дорожном строительстве, его базой была Rumanisches Deutsche Bau, немецко-румынское общество строительства
дорог периода войны. Захваченное Советами после перемирия, вместе с другими малыми
частными предприятиями дорожного строительства в Румынии, которые были
национализированы в 48-м году, они все стали частью большого предприятияСовромстрой номер 6 по дорожному
строительству. А с февраля и
марта 1949 года, и до
начала апреля, я ходил по 6-7 часов в день на курсы,
где нас обучали строительству дорог. На курсы ходили самые
разные лица «на грани закона», а я сам был в весьма неясном положении. Затем я получил
распределение и был отправлен на стройку шоссе Урзичень-Слобозия, в село
Андрэшешть».
На профессиональном пути молодого историка встали
политические преграды и он был вынужден искать себе работу в другой области и
на более низкой ступени, чем которую рекомендовала его квалификация. Сельская жизнь и рабочая
среда были новыми для него.
«Я помню, что это была главная дорога и деревенские улицы вели перпендикулярно
к главной дороге.
Я снял комнату у крестьянина на улице, вдоль которой росли тополя. Погода была прекрасной, было начало весны, дома
были еще в относительном хорошем состоянии. Но, от шоссе до дома бло 10
минут ходьбы. И приключение начиналось,
когда на меня наинали лаять все собаки, а я боялся их, потому что не знал, выходят ли они за забор
или нет. У нормировщиков
было два деревянных сарая, сборные конструкции, где был расположены так-называемые
бюро. По крайней мере
половину дня, если не больше, я был на стройке, длиной в 10 км, чтобы следить за тем, что люди делают. Я беседовал с
руководителями, с прорабами, проверял. Я помню одногомастера-плотника, Константина Думитреску, спокойного человека, в возрасте около 40 лет. Я подошел к нему и
сказал, что я ничего не
знал о том, что они делают, и попросил его научить
меня. Онимонтировали бараки, делали
опалубку. И он обучил
меня строительно-монтажным работам. За несколько сессий я
изучил все элементы деревянной конструкции. Каждый раз, когда они
делали, что-то новое, я шел к нему».
Совромстрой, каки Совромуголь, было
предприятием, в котором могли
работать и политически неугодные люди, в отличие от другихсовромов,
какСворомБанк, Совромфильм илиСовромстрахование, где карьеру могли
сделать только политически надежные люди. Джурэску вспомнил, однако, что был хорошо принят простым
людом Совромстроя.
«Я был из другого социального класса. Люди в целом хорошо
принимали меня. Я не говорю о
чиновниках, потому что в их мире были настоящие джунгли. Джунгли — в том смысле,
что там были все банкроты с социально-политической точки
зрения. Там были бывшие
офицеры, бывшие адвокаты, бывшие судьи, бухгалтеры. Я помню там был Думитреску,
бывший офицер королевской гвардии. У меня были два опасения: первое — не вызывать какой-нибудь
скандал на стройке,
потому что некоторые считали себя обиженным, а Секуритате была неподалеку в
Урзичень, и я знал к чему это бы привело. Второе заключалось в
том, чтобы меня не
застукали в этой эквилибристикена какой-нибудь недозволенной операции, чтобы потом меня
обвинили, что я хочу представить людей в слишком хорошем свете. Советских советников
я не видел, может только
один раз директора Совромстрой 6 Хабанова, советского типа с большой шляпой и костюмом с
высокими плечами и широкими штанами по советской моде. Все остальные были
инженерами, квалифицированными
людьми».
Совромстрой была распущен, равно как и аналогичные предприятия в период с 1956 по 1959ый год, в знако
открутости советского руководства. Однако вражда между Румынией и СССР по поводу достояния совромов продлидась
до 80-х годов.
