Более чистый и дружелюбный город, приспособленный к периоду после пандемии

Как мы будем сосуществовать с новым коронавирусом в следующие месяцы, и как изменятся наши отношения с окружающей средой, чтобы избегать инфицирования, а также инфицирования наших родных?

Christine Leșcu, 10.06.2020, 16:30

Как мы будем сосуществовать с новым коронавирусом в следующие месяцы, и как изменятся наши отношения с окружающей средой, чтобы избегать инфицирования, а также инфицирования наших родных? Эти вопросы стали очень актуальными, особенно в перенаселённых и загрязнённых городах, таких как Бухарест, уже давно страдающий из-за структурных проблем. Например, до пандемии, общественный транспорт был переполнен, что, конечно, способствовало заражению разными бактериями или вирусами. При этом, загрязнение — проблема, которая приобрела большие масштабы в последние годы, и это заставило недавно Европейский Суд ЕС осудить Румынию за невыполнение обязательств по качеству воздуха в Бухаресте. А одновременно с распространением COVID-19, люди осознали, что низкое качество воздуха, вместе с плохими условиями проживания, повышают уязвимость организма перед любыми микробами. Другими словами, чтобы лучше защищаться от болезней в будущем, необходимо изменить в настоящий момент образ совместной жизни. Радостно то, что многие неправительственные организации мобилизовались и предложили решения, чтобы городская жизнь стала как можно более приятной и менее опасной для здоровья. Одно из предложений пришло от гражданской инициативы BAZA, в которую входят архитекторы и градостроители. Под заглавием «Город, общее пространство. Набор правил после COVID», манифест организации BAZA задаётся целью стать, во-первых, поводом для будущего диалога между местной администрацией и гражданами, говорит архитектор Мария Дуда.

«Улица, как общее место, должна быть изменяемой, приспосабливаться и включать, или брать на себя больше функций, чем до сих пор, в общественном пространстве. Мы предложили открыть сады общественных учреждений, чтобы использовать их как общие зелёные пространства, то есть отказаться от заборов, открыть дворы школ, чтобы спортивные площадки использовались всей общиной или всем кварталом. Мы также рекомендуем расширить пространство на некоторых улицах для пешеходов и на мостовой, то есть сделать улицы пешеходными. Второй набор рекомендаций относится к разгрузке общественного транспорта и предоставлению возможности car-sharing через такси или услуги типа UBER. Мы продвигаем ходьбу пешком и езду на велосипеде на больших расстояниях и в безопасности, а также приспособление улиц для перемещения лиц с проблемами двигательной функции. И третий набор рекомендаций относится к безопасности в отрытом пространстве, и мы имеем в виду монтаж датчиков мониторинга качества воздуха и возможность повышения уровня гигиены в общественном пространстве, путём установления водоразборных кранов и общественных туалетов, подключённых в сетям канализации и электричества.»

Вопрос перемещения в условиях безопасности с одной стороны большого и загруженного города в другую — самый болезненный, а предложения, связанные с разгрузкой общественного транспорта, можно совершенствовать и приспосабливать только через диалог, говорит и Александру Белени, архитектор и член сообщества BAZA.

«Мы все знаем, что в Бухаресте общественный транспорт сталкивался с серьёзными проблемами, особенно на определённых маршрутах, где машин сильно не хватало. Более того, автобусы, трамваи, троллейбусы и метро были перезагружены. Поэтому, очень сложно представить, как можно применять любую форму социального дистанцирования в таких условиях. Конечно, и мы опасаемся того, что чрезмерное употребление личного автомобиля станет последним ударом для общественного и пешеходного пространства, потому что все будут прибегать к этому варианту как к идеальному решению. Но понятно, что такое решение не приемлемо на долгий срок. Я бы всё-таки подчеркнул разницу между личной машиной и такси или car-sharing.»

Чтобы избегать загрязнения, вызванного машинами, но и для того, чтобы снова приблизить граждан к городу, в котором они живут, мэрия столицы приняла впервые, и немного неожиданно, проект, предложенный неправительственной организацией: запрет автомобильного движения на определённых улицах в центре города в выходные, и их использование только для пешеходов и велосипедистов. Мария Дуда:

«Организации ARCEN удалось открыть путь проектом, который очень многих удивил. Они предложили использовать для пешеходов ряд маленьких улиц вокруг парка Иоанид, а мэрия приняла этот проект и расширила его ещё в 7 районах, без общественных дебатов или какой-то документации. Мы считаем, что этот первый шаг, хотя он весьма важный для жителей этих районов, необходимый, чтобы находить возможности приспособления и дальнейшей оптимизации, чтобы он стал темой для обсуждения на уровне всего общества, с местными общинами и с местной администрацией.»

Несмотря на предпринятые меры, необходимо их постоянно адаптировать, на ходу, в зависимости от обмена мнениями, который должен наконец установиться между гражданами и местной администрацией, говорит Александру Белени. Парадоксально, но пандемия может иметь и положительные последствия, такие как, например, начало эффективного диалога между властями и жителями города. Помимо манифеста членов сообщества BAZA, другой набор предложений был разработан и сообществом родителей Grow Up Romania, — другой гражданской организацией, желающей посмотреть на эпидемию COVID 19, в том числе с оптимизмом, рассказывает нам её представитель, Дана Остачие.

«Мы видели этот период и как определённую возможность исправить некоторые дела, даже под давлением обстоятельств. Мы начали с того, что написали статью, в которой собрали как можно больше предложений из сообщества родителей Grow Up Romania, но также исходя из опыта других стран. От этого плана по приспособлению города после пандемии коронавируса, мы попытались начать дискуссии. Мы написали эту статью в качестве граждан, которые должны стать более ответственными и изменить немного наши привычки в общественном пространстве, а также чтобы это стало для властей исходной точкой или пособием по хорошим практикам.»

Вот что включает пособие, разработанное Grow Up Romania: неограниченный доступ детей на траву, в парках и на озеленённых территориях в кварталах, монтаж кранов с водой и мылом или обеспечение их наличия в уже существующих общественных туалетах, что способствует более частому мытью рук, запрещение употребления пищи в парках, во избежание прикосновения к лицу грязными руками, а также постоянная чистка аллей и уличных скамеек подходящими веществами, которые не были бы вредными для растений, животных и людей. Остаётся посмотреть, насколько власти откликнуться на эти предложения, и насколько наши сограждане будут готовы их соблюдать, говорит Дана Остачие, однако она настроена оптимистически.

«Мы надеемся, что в будущем заработает и гражданское давление. Очень многие поняли, что большую часть наших предложений можно было внедрять ещё до пандемии, так как это вполне нормальные вещи для европейской столицы. И наша идея в какой-то мере была хорошо воспринята, потому что люди чувствуют необходимость перемен. Есть такое ощущение, что как будто нельзя вернуться к прежней жизни, как будто ничего не случилось. Необходимы общие усилия как граждан, так и администрации.»