Европейские финансовые средства на реабилитацию транспортной инфраструктуры
Европейская
комиссия одобрила выделение 226 миллионов евро на ремонт двух железнодорожных
линий, связывающих Бухарест и Констанцу, главной точкой черноморского побережья
Румынии. Проект является частью Оперативной программы в области транспорта на
период с 2007-го по 2013-ый год, пункт касающийся модернизации и развития
базовой транс-европейчской дорожной сети в целях создания солидной национальной
транспортной сети и её интеграции в транспортную сеть ЕС. Работы по
реабилитации более 80 километров железнодорожной инфраструктуры на линии от Бухарестского
северного вокзала, а также от Бухарестского вокзала Бэняса, до Фетешть -
Констанца были проведены за счёт государственных средств, общая стоимость
проекта достигая 475 миллионов евро. Таким образом, согласно еврокомиссару по
вопросам региональной политики Корины Крецу, Европейская комиссия принимает на
себя часть изначальных затрат сделанных страной. Еврокомиссар объяснила, что
это решение вписывается в поставленную перед собой Еврокомиссией задачу покрыть
часть стоимости данных проектов с целю повышения уровня поглощаемости
европейских денежных средств в случае Румынии. Еврокомиссар добавила также, что
были одобрены и другие проекты в области транспортной инфраструктуры в Румынии,
стоимостью в 450 миллионов евро, средства которые будут выделены через
Европейский фонд сплочённости и Европейский фонд для регионального развития.
Реабилитация железнодорожной линии между Бухарестом и Констанцей призвана
сократить время в пути, дать толчок переходу от предпочитаемого на данный момент
автотранспорта к более безопасному и удобному железнодорожному транспорту, а
также сократить уровень загрязнения воздуха. Власти рассчитывают, что после
данного ремонта, к 2030-ому году примерно 3 700 000 пассажиров указанного
направления предпочтут вариант железнодорожного транспорта, в то время как
железнодорожный перевоз грузов достигнет примерно 21 миллион тон в год. На
данный момент, максимальная скорость пассажирских поездов между Бухарестом и
Констанцей не превышает 160 километров в час, а грузовых поездов — не более 120
километров в час. Уровень поглощаемости финансовых средств в рамках Оперативной
программы в области транспортной инфраструктуры на период с 2007-го по 2013-ый
год составляет примерно 81%. До 2020-го, Румыния может получить ещё 9 миллиардов
400 миллионов евро по статье Оперативной программы крупной инфраструктуры, как
из средств Европейского фонда для регионального развития, так и из Фонда
сплочённости. Более половины этой сумы (включая государственное участие), то
есть 6,8 миллиардов евро пойдут на реабилитацию транспортной инфраструктуры,
3,7 % на развитие сектора охраны окружающей среды, а 5% на инвестиции в
энергетическом секторе.
România Internațional, 18.10.2016, 17:07
Европейская
комиссия одобрила выделение 226 миллионов евро на ремонт двух железнодорожных
линий, связывающих Бухарест и Констанцу, главной точкой черноморского побережья
Румынии. Проект является частью Оперативной программы в области транспорта на
период с 2007-го по 2013-ый год, пункт касающийся модернизации и развития
базовой транс-европейчской дорожной сети в целях создания солидной национальной
транспортной сети и её интеграции в транспортную сеть ЕС. Работы по
реабилитации более 80 километров железнодорожной инфраструктуры на линии от Бухарестского
северного вокзала, а также от Бухарестского вокзала Бэняса, до Фетешть -
Констанца были проведены за счёт государственных средств, общая стоимость
проекта достигая 475 миллионов евро. Таким образом, согласно еврокомиссару по
вопросам региональной политики Корины Крецу, Европейская комиссия принимает на
себя часть изначальных затрат сделанных страной. Еврокомиссар объяснила, что
это решение вписывается в поставленную перед собой Еврокомиссией задачу покрыть
часть стоимости данных проектов с целю повышения уровня поглощаемости
европейских денежных средств в случае Румынии. Еврокомиссар добавила также, что
были одобрены и другие проекты в области транспортной инфраструктуры в Румынии,
стоимостью в 450 миллионов евро, средства которые будут выделены через
Европейский фонд сплочённости и Европейский фонд для регионального развития.
Реабилитация железнодорожной линии между Бухарестом и Констанцей призвана
сократить время в пути, дать толчок переходу от предпочитаемого на данный момент
автотранспорта к более безопасному и удобному железнодорожному транспорту, а
также сократить уровень загрязнения воздуха. Власти рассчитывают, что после
данного ремонта, к 2030-ому году примерно 3 700 000 пассажиров указанного
направления предпочтут вариант железнодорожного транспорта, в то время как
железнодорожный перевоз грузов достигнет примерно 21 миллион тон в год. На
данный момент, максимальная скорость пассажирских поездов между Бухарестом и
Констанцей не превышает 160 километров в час, а грузовых поездов — не более 120
километров в час. Уровень поглощаемости финансовых средств в рамках Оперативной
программы в области транспортной инфраструктуры на период с 2007-го по 2013-ый
год составляет примерно 81%. До 2020-го, Румыния может получить ещё 9 миллиардов
400 миллионов евро по статье Оперативной программы крупной инфраструктуры, как
из средств Европейского фонда для регионального развития, так и из Фонда
сплочённости. Более половины этой сумы (включая государственное участие), то
есть 6,8 миллиардов евро пойдут на реабилитацию транспортной инфраструктуры,
3,7 % на развитие сектора охраны окружающей среды, а 5% на инвестиции в
энергетическом секторе.
