Споры о ценах на топливо
Цены на топливо значительно выросли в последние месяцы по всей Европе и, скорее всего, продолжат свой рост. Румыния импортирует 70% потребляемой нефти; поставки осуществляются исключительно через Чёрное море.При этом транспортные и страховые расходы значительно возрасли в контексте войны в Украине. Коалиционные партии во власти в Румынии ищут решения для снижения цен на топливо, но никак не могут договориться о наилучшей мере. Хотя все согласны с тем, что цены достигли критической точки, либералы и социал-демократы не сходятся в том, как можно снизить цену на автозаправке: путём установления максимальной цены, этот вариант поддерживают социал-демократы, или изменением налоговой политики; они перекидывают ответственность с либерального министра энергетики на социал-демократического министра финансов и обратно.
Daniel Will (Даниэля Буду), 22.06.2022, 16:00
Цены на топливо значительно выросли в последние месяцы по всей Европе и, скорее всего, продолжат свой рост. Румыния импортирует 70% потребляемой нефти; поставки осуществляются исключительно через Чёрное море.При этом транспортные и страховые расходы значительно возрасли в контексте войны в Украине. Коалиционные партии во власти в Румынии ищут решения для снижения цен на топливо, но никак не могут договориться о наилучшей мере. Хотя все согласны с тем, что цены достигли критической точки, либералы и социал-демократы не сходятся в том, как можно снизить цену на автозаправке: путём установления максимальной цены, этот вариант поддерживают социал-демократы, или изменением налоговой политики; они перекидывают ответственность с либерального министра энергетики на социал-демократического министра финансов и обратно.
Во вторник опозиционный Союз за спасение Румынии передал в Палату депутатов текст критической резолюции в адрес министра энергетики Вирджила Попеску, вменяя ему в вину некомпетентность. Более того, перевозчики призывают правительство как можно скорее найти выход из сложившегося положения. С другой стороны, Ассоциация «Умная энергетика» считает, что снижение цен на топливо возможно за счёт снижения акцизов и НДС. Анализ ассоциации показывает, что государство является основным бенефициаром роста цен на топливо; оно заработало на этом на 600 миллионов евро больше,чем в прошлом году. Ассоциация считает, что ограничение цен на заправочных пунктах принесёт больше вреда, чем пользы.
С другой стороны, эксперты в области энергетики говорят, что цены на бензин и дизельное топливо будут расти и дальше, пока спрос на топливо останется высоким, а вмешательство правительства под давлением общественного мнения может иметь нежелательные последствия. Эксперты считают, что, наряду с высоким спросом, одной из основных причин роста цен на топливо является обесценивание лея, особенно если учесть, что цена барреля американской нефти находится на уровне лета 2013 года.
Габриел Авэкэрицей, главный редактор платформы Energynomics, прокомментировал в интервью Румынскому Радио то, как далеко могут зайти цены на топливо. Габриел Авэкэрицей: «Скорее всего, восходящий тренд будет сохраняться до тех пор, пока есть спрос. Если улицы полны автомобилей, значит, население может позволить себе такую высокую цену на топливо. Я бы добавил сюда еще один показатель. За последние десять лет средний доход населения Румынии увеличился на 100%. Он составлял около 2.300 леев, а сейчас равняется примерно 5.000 леям (около тысячи евро). Другими словами, существует покупательский потенциал, ведь средние доходы выросли сильнее, чем цены на топливо».
Габриел Авэкэрицей считает: хотя в ряде европейских стран были приняты разные меры, чтобы умерить подорожание топлива, их влияние на окончательную цену остается незначительным. Тем временем на фоне всеобщего роста цен в стране начинаются робкие акции протеста.
