Румунські стежки стають європейськими
У цьому році Румунія з'єдналась з європейськими туристичними стежками. Асоціація Туристів Карпатська Трансільванія (SKV) разом з кількома волонтерами відновили маркування 180 км туристичних маршрутів
Ana-Maria Cononovici, 21.11.2017, 03:15
У цьому році Румунія з’єдналась з європейськими туристичними стежками. Асоціація Туристів Карпатська Трансільванія (SKV) разом з кількома волонтерами відновили маркування 180 км туристичних маршрутів в горах Банату, відремонтували під’їзні шляхи до гір Фегераш, і відновили понад 50 км стежок у Масиві Постеварул. І планів багато!
Марчель Шофаріу, президент Асоціації Туристів Карпатська Трансільванія розповів, як намагається вивести нашу країну на рівень у понад сто років тому, коли гірська асоціація заснована в Румунії мала більш ніж сто конвенцій, укладених з аналогічними клубами Європи. Ми запитали Марчела Шофаріу, як повинна виглядати стежка європейського стандарту: «По-перше стежка повинна бути позначена на деяких картах, ідеально і на GPS, та на терені. Ця стежка повинна пролягати місцями з найкрасивішою природою, природно, по твердому грунту, а не по асфальту, і з’єднати місця, що є інтересними в цій країні. Такими були критерії вибору маршруту. І для цього ми пройшли тисячі кілометрів стежок, з яких ми обрали ті, які відповідають умовам, про які ми говоримо, і які можуть бути втягнуті до мережі. Оскільки розвиток нашого туризму був переважно розкиданого типу, нам довелося створити зв’язок між туристичними об’єктами.
Демарш розпочався після того, як спостерігли, що на європейській карті довгих туристичних маршрутів Румунія була білою плямою. Якими були кроки повернення Румунії до міжнародній мережі ми дізнаємося від Марчела Шофаріу: «Нам вдалося позначити і перепозначити близько 500 км стежок. Довжина двох маршрутів E3 і E8 становить 2000 км на території Румунії. E3 починається від кордону Іспанії з Португалією, до головне місто є Сантьяго-де-Компостела, і перетинає багато європейських країн, в тому числі Румунію, досягаючи Чорного моря в Болгарії. І маршрут E8 виходить з Ірландії і перетинає багато країн, досягає моря також в Болгарії біля Туреччини. E3 входить в Румунію в місті Орадя, перетинає Західні Карпати, спускається в гори Пояна Руска, до гір Семенік і перетинає Дунай в Сербію, у Залізних воротах, де перекривається з маршрутом E8 на ділянці кілька сотень кілометрів до Болгарії, а маршрут E8 входить до Румунії з України, у Сігету-Мармацієї, пролягає до Східних Карпат, продовжує Карпатською дугою та Південними Карпатами і потрапляє також до Гір Банату, теж у Залізних воротах. Окремо ми позначили частину маршруту E8 в Європі, щоб його назвати Via Carpatica. У цьому напрямку ми співпрацюємо з асоціаціями в інших карпатських країнах, як Австрії, Словаччини, Польщі, України та Сербії, з якими ми позначили кожну частину своєї країни і, більш того, я навіть направив експедицію з двох членів нашої асоціації, дуже добре тренованої, які пройшли пішки цей маршрут з Сербії в Австрію, який став відомим як Via Karpatiкa. Вони, по дорозі, сконтактувались з відповідними асоціаціями, і вони пішки долають ці дистанції, в основному використовуючи намет і турбази. Ми не мали наміру бути продуктивними, але збирали інформацію та дізнались, де ми знаходимось щодо якості інфраструктури порівняно з нашими сусідами, і що ми повинні робити додатково».
Проект співфінансувався за рахунок гранту Швейцарії через швейцарський внесок до розширеного Європейського Союзу. Марчель Шофаріу розповів нам про теперішній стан цих доріг: Всіма цими маршрутами тепер ходять туристи. Справа не в тому, що багато людей ходять ними, тому що існує певна стриманість щодо областей на краю Європи, які тепер залучені до мережі, але це люди блоги, яких дуже часто читають, які вони щоденно заповнюють, тисячі шанувальників дізнаються наскільки гарна наша країна, наскільки гостинні люди, і, сподіваємось, наскільки хороша наша інфраструктура. Існують також недоліки, але добре тренована, і відповідною екіпіровкою, людина може впоратись з цими недоліками, а з іншого боку, ми працюємо разом з владою, щоб покращити якість інфраструктури.
Місяць або півтора ми повинні виділити на такий похід і туристи, які насмілюються піти у таку подорож численні, розповідає наш співрозмовник: «Є люди, які мають намір раз у житті подолати великі відстані. Наприклад, в минулому році американець вирушив з Туреччини до Португалії, перетнув Румунію, і я весь час був в контакті з ним, і він збирається написати книгу про цю подорож. В цьому році німецька жінка, яка об’їздила близько 45 000 км міжміських маршрутів, на чотирьох континентах, і для неї було цікаво прибути в Румунію, про яку напише путівник. Насправді це її робота щодо кожної менш відомої області, після її відвідання вона складає путівник, щоб надати інформацію, а також позитивні враження. Тепер на маршруті E3, в ущелині Нера, південно-західна Румунія, знаходиться бельгієць, і між часом там випав сніг, але для нього це не проблема, він має відповідну екіпіровку, і завжди знаходиться в контакті з нами, рятувальниками Salvamont та гірською жандармерією.
Ми також дізналися, що біля румунського кордону є ще два маршрути, E4 і E7, якими може зацікавитись Європейська асоціація подорожей, з огляду на те, що «стежку» відкрито.
