Автомагістралі й історія
13 браслетів із дуже відомої серії, особливо в трансільванському просторі, які датують 3.000 років тому, кінцю Бронзової епохи, давній реставрований посуд, а також шоломи й інструменти, які використовують в дослідженні археологічних розкопок...
Ana-Maria Cononovici, 24.11.2015, 09:10
13 браслетів із дуже відомої серії, особливо в
трансільванському просторі, які датують 3.000 років тому, кінцю Бронзової
епохи, давній реставрований посуд, а також шоломи й інструменти, які
використовують в дослідженні археологічних розкопок, – все це є експонатами
колекції під назвою Дороги
й уламки. Розміщена в
Музеї дакійської й римської цивілізації з м. Дева виставка розповідає закулісну
історію археологічних досліджень.
Ідеєю
виставки було розповісти історію тих п’яти місяців, скільки тривали
археологічні дослідження на місці розкопок, знайдених предметів і того, як вони
працювали разом з робітниками й будівельниками. Як загальна характеристика
місця розкопок, археологи сказали нам, що на досліджуваних місцях розкопок по маршруту
Абуча-Ілія були виявлені поселення й житла, які датують від кінця неоліту й до
раннього середньовіччя.
Кетелін Рішкуца, керівник археологічного відділу
Музею дакійської й римської цивілізації з м. Дева, розповів нам, якою була ідея
виставки: Йде мова про виставку, темою якої є дослідження, проведені нашою
установою у співробітництві з Бухарестським Національним інститутом археології Васіле Пирван. Насправді це історія археологічних
досліджень з ділянки хунедоарської автомагістралі на межі Хунедоарського повіту
з повітом Тіміш. З допомогою цієї виставки ми спробували показати публіці, що
відбувається на археологічних розкопках. Зазвичай люди дізнаються, що
проводиться археологічне дослідження певної ділянки землі, щоб пізніше на ньому
змогли будувати, але мало хто уявляє собі, що відбувається насправді на тому
місці. І ми вирішили показати людям, що саме ми там робимо. Тож ми вирішили
зробити не класичну виставку, де виставляємо лише предмети з технічними
термінами, з допомогою яких пояснюємо, що ми знайшли там, а спробували створити й
атмосферу, щоб показати публіці, що саме відбувається на місці розкопок. Для
цього ми зробили низку панелей з великою кількістю ілюстрацій, які включають
всі етапи, пройдені нами в нашому дослідженні, а також і декілька
реконструкцій, які виглядають саме так, як і роботи на місці розкопок, та низку
п’єдесталів, зроблених із землі, на яких ми виклали археологічні матеріали та
інструменти, з якими працює археолог, від шолома до інструментів, специфічних
цій професії.
А ще наш співрозмовник розповів нам, що вони
спробували зробити й виставку атмосфери, яка б показала наживо, як
розгортаються роботи. Робота археолога нелегка, тому що дуже часто вона
проходить у важких умовах: в холод чи у спеку, як додав археолог Кетелін Рішкуца,
керівник археологічного відділу Музею дакійської й римської цивілізації з м.
Дева і уточнив, що виставка містить і звичайні експонати: Звичайно, ми виставили й знайдені предмети чи
частину предметів, знайдених під час цих досліджень, переважну більшість
кераміки, яку ми поєднали, дуже гарний прикрашений посуд. А ще металеві й
бронзові предмети, тому що треба сказати, що досліджені нами поселення, ці
п’ятеро місць аерологічних розкопок з цієї ділянки автомагістралі, належать, в
переважній більшості, з хронологічної точки зору, кінцю бронзової епохи. Тут
йдеться також і про бронзові предмети, які ми знайшли в ході дослідження. Ми
зробили й наукові пояснення, так що ті, хто хоче поглибити проблематику
зробленого нами дослідження, можуть побачити пояснення як на панелях, так і в
організовуваних нами вітринах.
Ми запитали Кетеліна Рішкуцу, чи роботи над
автомагістраллю відкривають зазвичай фрагменти історії: З будівництвом
автомагістралі ми не робимо нічого іншого, як повертаємося до давніх маршрутів,
які були встановлені протягом тисяч років. Практично, автомагістраль проходить
через долину Мурешулуй. Долина Мурешулуй була шляхом ще з прадавніх часів.
Отже, там знаходяться й поселення тих, хто подорожував і проживав у цих зонах.
Автомагістраль є нагодою для археологів, тому що вона є насправді розрізом
історичного розвитку людських спільнот в даному просторі. І нормально, що
з’являються такі місця для розкопок, врешті-решт їх небагато. На відстані 22 км
ми мали п’ять місць, з яких два були більші, це були поселення доісторичних
громад. Ми не робимо нічого іншого, як рятуємо те, що існує, ми не спиняємо
роботи і, як доказ, ми закінчили майже
однорічну роботу.
… додав, жартуючи, наш співрозмовник, щоб хтось не
подумав, що діяльність археологів уповільнила якимось чином роботу дорожників.
Усі предмети, про які ми вам розповіли, виставлені в
палаці Магна Курія з м. Дева й очікують на допитливих дізнатися про деталі.
