2014年12月15日：水陆两栖“达奇亚”车的故事

在今天的节目时间里，我们将介绍罗马尼亚大学生们钻研的一个独一无二的工程：就是建造历史上第1部水陆两栖“达奇亚汽车，这部车在陆地和水上都能行动自如，而驾驶者在改变行驶环境时不需要作任何改变。

Ana-Maria Cononovici, 15.12.2014, 12:28

在今天的节目时间里，我们将介绍罗马尼亚大学生们钻研的一个独一无二的工程：就是建造历史上第1部水陆两栖“达奇亚”汽车，这部车在陆地和水上都能行动自如，而驾驶者在改变行驶环境时不需要作任何改变。

这部车是在康斯坦察市海航大学力学机械工业系里作为一项毕业工程主题来创建的，。一部仍能使用的双排座1310型老“达奇亚”汽车被这组大学生收购，并将其注册号码取消后捐赠给大学。这只不过是这个故事的开头。改装的车没有增加马力，只加了一层防水罩。对钓鱼爱好者而言，这个想法可能会很受欢迎，但对司机来说可不一定。这个想法来自一名航海专业的女学生，她希望在毕业考试时使审核小组感到惊奇，因此建造了这个空前的工程。之后，还有机械工业系的3名男学生加入了小组。

康斯坦察航海大学的工程师维克托尔·亨丘克是这个大学生小组的导师。他告诉我们该工程的想法是如何出现并被实现。他对我们说：“想法是出自那些孩子。他们知道我支持最疯狂的想法，而且发现了‘奥维德’大学的学生已经建造了类似的车辆，他们就计划建造一个更好的。我们就动手了：组织了一个小组、并且买车。我们特别想要完成这个计划，因此动用自己的钱来买。在当时没有别的办法，大学不能报销这笔开支，我出了一半的钱，孩子们也出了一半，然后把它赠送给大学，这样可以报销别的工程开支。于是在今年3月或4月时就开始透过一些建造毕业工程的方式进行了这个工作。”

在举行毕业考试前几天完成了这工程，所需开支大约1万列伊（约2200欧元）。大学报销了这笔投资并继续支持这个小组，目的是想把这个发明宣传到全世界。但这并不是康斯坦察大学生们创造的这类发明。“奥维德”大学的学生每年都成功地建造了各种动力系统的汽车原型，并把它们与传动机制结合起来。

下面亨球克教授给我们介绍为什么这个工程是一件新鲜发明。“水陆动物如青蛙或鲵，它们可以在水里或在陆地很好的栖息。从科技的角度上，水陆两栖的意思是一个可以改变行驶方式的车子，或是在水上、或是在陆上，而无需任何机组改变。就是说，它直接入水或出水，不需要别的操作或技术上的改变。”

像别的原型车辆一样，水陆两栖的“达奇亚”车型还需要经过一系列调整。在第一次水上实验时，该车几乎达到了每小时7公里的速度，但车前的波浪，使发动机被水渗透，因此第一次需要的调整是在前面安装一个破波板，使车子在入水时能被提起。

倡导并实现了这个工程的大学生们正设法透过学校的硕士级工程把它继续下去。据他们说，“只有我们才得了满分10分，而我们比人家做得更多使得我们感到骄傲”。水陆两栖“达奇亚”汽车是在2014-2015学年开幕式上下水的，里面有驾驶者和乘客们。该仪式是在黑海海边的休特角尔湖的航船中心举行。

发明者认为，水上“达奇亚”会成为一个商业上的黄金矿。在节目结束前，亨丘克教授还介绍说：“开始正式投产后可以使用在水 – 陆变化频次较多的地方，例如在发生水灾时。这个时候它可以参与因公路被淹没而临时被隔离地区的运输；它可以被用来做货车或救护车，甚至在多瑙河三角洲等地区。”