2017年8月22日：罗马尼亚汽车市场

罗马尼亚汽车工业的行情近几年来一直处在上升趋势。2014年整个工业营业额已达180亿欧元，而2015年跨过了200亿欧元的门槛，并在2016年达到220亿欧元。

România Internațional, 22.08.2017, 14:00

罗马尼亚汽车工业的行情近几年来一直处在上升趋势。2014年整个工业营业额已达180亿欧元，而2015年跨过了200亿欧元的门槛，并在2016年达到220亿欧元。罗汽车生产者协会主席嘉布雷尔先生对本台记者谈到汽车工业良好的趋势。他说，汽车出口总额已达130亿欧元，占整个国家出口额的25%：“目前，汽车工业已成为具有重要优势的大型工业。不但创造了可观的就业机会、并且引导了其它行业的现代化；已成为我国最全球化的工业。

目前约有470家公司在罗汽车工业中运行，雇员超过20万名。2016年整个汽车工业营业额超过220亿欧元，约占国内生产总值的13%，而出口汽车营业额达130亿欧元，约占国家总出口额的24%。汽车工业拥有两大生产商：达契亚-雷诺和福特，不过汽车配件领域也有良好的发展，其营业额占整个汽车工业营业额的72%”。

2016年中在罗生产了35万9千辆汽车，但注册的只有9万5千辆。特别是2017年2月取消环保费后，导致二手汽车进口增多两倍，并对罗预算造成影响。嘉布雷尔先生表示：“在欧洲汽车生产排行上，罗马尼亚排名第10位。这是个很好的排名，因为在欧洲国家中具有汽车工业雄厚潜力的国家很多，如德国、西班牙、英国、法国、意大利。但是我们的问题不在于汽车生产上的排行，而在于新汽车注册的排行上，因为我们排在第16位。

新汽车市场继续保持在2007-2008年经济危机前三分之一的水平，面临进口二手旧车的强力竞争，新旧车辆的对比已达1比6。问题是2017年进口的二手旧车有72%已经是10多年车龄，这导致罗汽车市场继续老化。目前，罗汽车市场有5百10万辆车，但平均年龄为14年，因此被认为是可注销的旧车”。

自从前述的法国雷诺汽车公司接管皮特什迪市的达契亚汽车公司，并美国汽车公司福特投资在克拉约瓦市的汽车公司后，罗汽车工业一直向上发展；并且在这两个城市周围及其它大城市也兴起了相关行业，为国内外汽车工厂提供多种设备和配件。这本是我国汽车工业在发展上的良好机会，但从罗汽车销售市场角度看，大量进口二手旧车严重影响了这个发展，而且使得国家不论在财务或环保上得不到任何的利益。相反，在国内生产的每辆新车，国家预算能得着3，500欧元的收入。嘉布雷尔先生表示：“2016年进口3辆旧车才注册1辆新车。并且在2017年2月份取消汽车环保费后，该比率增到2倍，并对罗新车销售带来灾难性影响。我们将在2017年下半年对二手汽车进口贸易作出某些财政措施上的建议，因为在国家预算上，这种贸易不带来任何利益”。

尽管有这些问题，许多大公司继续在罗投资。来自法国的米其林集团宣布将在西北部Zalau市投资3千3百多万欧元；来自日本的Calsonic公司将于2018年在普罗也什迪市附近建立生产汽车配件新工厂，向国内外客户营销。

今天的节目到此结束。主持人马利安感谢您的收听，下次节目再见！