现实时事

由自由党人士奥尔班领导的罗马尼亚政府因一项不信任案而被弹劾。由于遭到政治反对派的批评，自由党人试图通过承担责任来改变选举法，因此，在地方选举前几个月，未经议会辩论，自由党总理奥尔班（Ludovic Orban）在周三接受了针对其内阁发起的审查议案的考验 。

世界卫生组织总干事谭德塞博士（Tedros Adhanom Ghebreysus）表示，我们目前还有时间预防冠状病毒演变成全球性危机。谭德塞博士还补充说，此次疫情首先是中国的燃眉之急，阻止疫情蔓延的最佳途径是在核心处应对疫情。发病率增加到了两万四千余人，大约500人致死。各国医务人员对从中国来到欧洲，被涉嫌感染冠状病毒的人员进行监督。

以鲁多维克·奥尔班（Ludovic Orban）为首的国家自由党政府星期三，在就任三个月之后面临被罢免的风险。星期三罗议会对社会民主党和匈牙利族民主联盟对政府提出的不信任案将进行投票。社民党临时主席马尔切尔·乔拉库（Marcel Ciolacu）表示相信，罗议员们将会投票通过这项不信任案。为了获得通过，该不信任案需要233位议员的赞同票，即一半加一的投票，但只有社民党和匈民联208位议员签署了不信任案文本。

新闻提要：-布加勒斯特政府星期二辩论了一项规范性法案，内容涉及为防止在罗马尼亚发生冠状病毒案件而必要的物资库存；-罗马尼亚卫生部长星期二起对巴黎进行工作访问。

几天以来，罗马尼亚媒体像世界上所有国家一样，重视在湖北省武汉市出现的新型冠状病毒。罗国籍广播电台记者与来自北京的王宁彤朋友进行了交谈

罗马尼亚采取了弥补措施以预防传播造成肺炎的新型病毒的措施。周一内务部长维利亚召开了紧急状况司令部的会议，也邀请了卫生部长克斯塔钙来参加。政府准备了一项紧急政令以在欧洲大陆传播新病毒的情况下增加答复的能力。政府决定迅速采购保护和隔离的特殊设备，同时更多医务人员在首都国际机场上以及在边境警察站临时工作，以监督从中国入境罗马尼亚的游客。

罗议会周一介绍反对派社民党反对自由党领导人领导的政府而提出的不信任案。政府对两轮进行地方选举法承担责任之后，社民党决定了采取这一措施。支持这项不信任案的社民党和匈民联的208位众议员和参议员说“奥尔班政府将罗马尼亚民主私有化，并要求这届政府下台。自由党人说，在两轮选举中投票市长的新法律对他们予以更大的合法性和代表性。需要233个赞同票以使政府下台。

欧盟总协调员巴尼耶周一在布鲁塞尔介绍欧盟同英国未来关系的谈判项目。欧盟人说要进行正确但是严格的谈判。去年5月份进行欧洲议会大选而选出的73位英国议员从周一起不再参加会议。欧盟名列第二大捐赠国：英国在过渡时期结束之前将继续交税。周五晚上英国正式脱离了欧盟。欧盟7次扩大之后，现在丢失了第一个成员国。英国首相约翰逊在发表致辞中说，这一时刻是国家复兴的时刻。

周五晚上英国正式脱离了欧盟。欧盟7次扩大之后，现在丢失了第一个成员国。英国首相约翰逊在发表致辞中说，这一时刻是国家复兴的时刻。欧盟领导人准备同英国进行谈判以确认未来的关系如何。他们说在谈判过程中不要忽略欧盟成员国及其公民的利益，主题包括打击气候变暖，数字档案，加强经济，欧盟项目的价值观等问题。

星期五子夜英国离开欧盟。对部分人来说这是个喜悦的理由，另有一部分人会感到不高兴。对英国而言这意味着一场风险，欧盟也无法准确估算一个国家脱欧的后果。从历史的角度来讲，这意味着一次勇气的举动还是匆忙而已？在接受本台记者采访时，罗马尼亚驻英国大使米哈拉钙认为，两种看法都可能是对的。英国是1973年加入欧盟的，即在签署罗马条约16年后，也是在法国、西德、意大利以及比荷卢经济联盟建立欧洲煤钢共同体 22年后。

据国立地球物理研究所提供的信息，一次里氏5.2级的地震星期五在罗马尼亚发生。此次地震是在罗马尼亚中部弗朗恰地区发生的，其深度为121公里。此次地震影响到首都布加勒斯特以及若干城市，还有邻国摩尔多瓦共和国的首都基希讷乌。这是今年在罗马尼亚发生的最大的地震。 1977年3月4日，一次里

星期五子夜英国离开欧盟。 对部分人来说这是个喜悦的理由，另有一部分人会感到不高兴。对英国而言这意味着一场风险，欧盟也无法准确估算一个国家脱欧的

三年半前，有52％的英国人在全民公决投票中投票赞成退出欧盟。过渡期将从2020年2月1日开始。欧洲议会历史性投票，批准了英国从欧盟和欧洲原子能共同体撤出的协议。欧洲议会主席戴维·萨索里说，“到现在这个时刻，我感到非常难过。五十年的融合不可能就这么轻易地消失。我们所有人都必须努力建立新的关系，始终考虑到公民的利益并保护他们的权利。欧洲委员会主席乌尔苏拉·冯·德莱昂对英国环境保护部长许诺说说：“我们将永远爱你，我们永远不会相距遥远。我感到遗憾的是英国选择了孤独而不是团结。

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在反共革命30年及罗马尼亚加入欧盟近13年之后，连一条穿过喀尔巴阡山的高速公路都没有修完。2019年年底，罗马尼亚有大约850公里的高速公路，其中大约100公里是从齐奥塞斯库执政时期继承下来的。付出巨大努力之后修建的几段高速公路，主要是将罗马尼亚与周围国家联系，而并不允许国家各地，譬如中部地区的罗人更快通往首都布加勒斯特或黑海海边。除了罗政府历届政府无能为力之外，另一个巨大障碍是官僚主义和选择建筑企业的方式，这些企业主要的主要目标是获得尽可能大的盈利。