2017年12月12日：2017年罗马尼亚汽车市场
从罗经济的角度来看，汽车行业不仅对国内生产总值，而且对出口都做出重要贡献。汽车出口将继续取得重要成绩，不仅包括整体车，也有汽车配件的出口。
Florin Orban, 12.12.2017, 13:36
从罗经济的角度来看，汽车行业不仅对国内生产总值，而且对出口都做出重要贡献。10年来，汽车市场走过了曲折的道路，原因与2008年的世界经济危机有关。不过目前正在恢复过程中。
国家生产和进口商协会主席马留斯·图多尔认为：“2017年汽车市场继续2014年启动的恢复进程，但离2007年高峰记录还差很远，只占2007年销售量的35-38%。当年在汽车市场销量约30万辆，而2017年只有12万辆，但比2016年销量增加10-12%”。
那么，在哪些方面有重要增长呢？图多尔先生指出：“城郊多用途车SUV数量增加最多，接近26%的增加率，比其它类型增加两倍。与此同时，替代推进车销量也增加很多，特别是电动车，后者销量比2016年增加两倍，原因一是国家环保基金为购买每一辆新车提供一万欧元，为每一辆混合动力车提供4千5百欧元的补贴。但国家的补贴还不够，重要的是发展专门为这类汽车建立的电源网络。在没有专为这种车加载地方，一切都是徒然。所有基础设施都要发展并符合技术发展条件的需求”。
应注意的是，尽管电动车销量增加两倍，比起销售几万辆车的欧洲国家，如德国，法国还是很低，目前在罗只有几百辆电动车。汽车业对罗出口贡献巨大，增长趋势令人鼓舞。图多尔先生详细解释说：“汽车业是主要的出口部门，对国家预算做出主要贡献，因此要十分关注此行业。我们认为，汽车出口将继续取得重要成绩，不仅包括整体车，也有汽车配件的出口。这是因为其它生产汽车的欧洲国家在罗马尼亚生产配件。此外，罗汽车配件比汽车的出口量还要大”。
罗汽车领域有一个严重问题，就是二手车注册数量增加，特别是2017年2月取消所谓的环保税票后。此环保税票的高低取决于汽车的车龄、发动机容量和污染水平。取消环保税票为进口污染度高的旧车敞开大门。
图多尔会长表示：“2017年二手车进口将会达到50万辆，2016年只有30万辆，这意味着70%的增长，而且大多数都是出厂超过10年的旧车，而且定的污染标准很很低。2016年，75%的进口二手车是欧洲4、5和6号污染标准。2017年60%二手车进口车是欧洲4、5、6号污染标准，而增加污染标准2和3号旧车的数量，这种旧车的污染排放比目前的欧6号发动机产生的污染高几倍，甚至十几倍。此外，二手车的进口影响新车市场，特别是对国内生产车销售有很大影响。因此，也对国家预算造成重大损失”。
听众朋友们，今天的节目到此结束。主持人马利安感谢您的收听，下次节目再见！
