Очарование стародавнего Плоешть
В 60 км к северу от Бухареста, на пути к Долине реки Прахова, самому популярному горному региону Румынии, город Плоешть – столица румынского черного золота, ярмарка чабана Деда Дождя, ставшая в 1870 столицей первой румынской республики...
Christine Leșcu, 19.03.2018, 11:04
Расположенный в 60 км к северу от Бухареста, на пути к Долине реки Прахова, самому популярному горному региону Румынии, город Плоешть — столица румынского черного золота, ярмарка чабана Деда Дождя — Moş Ploaie, ставшая в 1870 столицей первой румынской республики, и в то же самое время, самый красивый уродливый город в Румынии”. Последняя характеристика — это часть названия книги, в которой собраны воспоминания жителей Плоешть, которые возрождают очарование города, которого коснулись многие из превратностей различных времен. В наши дни Плоешть может показаться городом без истории. Фактически, его несчастьем стало то, что он одновременно был и должником, и заложником нефти, нефтяной промышленности. Нефть принесла ему бурное, какое просто трудно себе представить, развитие в начале двадцатого века, но всё так же нефть принесла и разрушение”, рассказывает нам историк Лучиан Василе, один из инициаторов издания книги Как красив может быть уродливый город”, изданной Ассоциацией Образования и Городского развития.
Но история Плоешть началась намного раньше богатых месторождений сырой нефти, которые были обнаружены в ее окрестностях. Каким был Плоешть до бурного роста нефтяной промышленности? У нашего микрофона Лучиан Василе TRACK: “Он был на пересечении нескольких торговых маршрутов, поэтому именно торговля была основным занятием жителей города в XIX веке. А затем, с развитием путей сообщения между Бухарестом и Трансильванией, Плоешть стал важным узлом этих маршрутов как для почтовых, так и для железнодорожных связей. Южный железнодорожный вокзал города был существенной точкой, где маршруты эти пересекались. Именно там все железные дороги, которые шли из Бухареста, разделялись, направляясь в Трансильванию или в Молдову. Это не был один едиственный город, здесь было нескольких городов в одном. У каждого квартала, как их называли , махала, были свои особенности, своя личность. Сегодня это понятие несёт уничижительный оттенок, но я ни в коей мере не согласен с этим. В центре каждого квартала-махала были церкви, и название кварталов происходило от этой церкви; махала Святой Пятницы (Sf.Vineri), Святого Думитру, Святого Ильи и т.д.”.
В 1868 году в Плоешть пришли железные дороги. Первый вокзал города видел всех королей Румынии. В свое время это было самое крупное здание города, за исключением Мэрии. С середины XIX века, точнее, после 1857 года, когда был запущен первый завод по переработке нефти, в Плоешть началась эпоха процветания. В тот же период, а именно в августе 1870 года движение, направленное против монархии, установило первую румынскую республику, которая просуществовала… один день. Это не помешало Плоешть в начале XX века пережить самый яркий и насыщенный период своей истории. Отразился он и в архитектуре города. Кстати, одним из крупных румынских архитекторов, работавших в Плоешь, был Тома Соколеску, который был и мэром города. Именно он создал исторический облик города. Об архитектуре Плоешь, и не только, нам рассказывает историк Лучиан Василе TRACK: Тут присутствует такая довольно мирная конкуренция между нео-румынским стилем и модернистской архитектурой с акцентами ArtDeco. Но эти две тенденции научились сосуществовать, и Плоешть, как и Бухарест, выгодно отличается контрастами и разнообразием архитектурных стилей. Рядом с зданием в ярко выраженном нео-румынском стиле может стоять небольшой жилой дом в несколько этажей в стиле модерн, а чуть дальше — вилла XIX века, а рядом с ней еще одно здание в нео-румынской традиции. Это не был однообразный город в едином стиле, причем именно это придавало ему особый шарм. В нем были извилистые, часто даже запутанные узкие улочки и переулки, а это для обитателей города того времени было вряд ли приятно. Но для нас сегодняшних это живописно, увлекательно и вызывает ностальгию”.
Процветание способствовало, как это и было нормально, демографическому развитию и усилению разнообразия в Плоешть. Рассказывает Лучиан Василе. TRACK: Это архитектурное соревнование было также и плодом демографической эклектики. Крупнейшую этническую общину в городе представляли евреи, число которых сегодня очень сократилось по сравнению с периодом между двумя мировыми войнами. В то время на евреев приходилось около 5% от всего населения города. Были также крепкие этнические общины немцев, итальянцев, голландцев, англичан, французов. В XIX веке, надо сказать, в Румынии было совсем не так много специалистов в таких областях, как фармацевтика, архитектура, строительство. Вот почему многие венгры приехали из Трансильвании, много саксонцев, много итальянцев. Они построили множество зданий в уезде Прахова и в Плоешть”.
Многие исторические здания в Плоешть были очень сильно повреждены во время бомбежек в 1944 году. Они более уже не были восстановлены, коммунисты предпочли снести их, когда началась модернизация города. Так Плоешть стал первым систематизированным из городов коммунистической Румынии, и внешний вид городских кварталов, такой разнообразный раньге, сменила стилистическая однородность новостроек и многоквартирных домов. По мнению некоторых, город стал намного уродливее. Но сохранился старый дух кварталов-махала: спальные районы соседствуют со старинными домиками, которые сохранились и до наших дней, наполняя сегодняшнюю жизнь старомодными традициями, типичными для окраин, где сельское переплеталось с городским.
