2022年1月6日：绕月飞行
美国国家航空航天局（NASA）2022年秋天利用一个最佳时段来开启回返月球计划的首次任务：“阿尔忒弥斯1号（Artemis 1）的火箭发射。在这首次太空飞行任务的测试中，没有登舱的宇航员，因为在11月16日美国国家航空航天局是在多次因故障而推迟发射之后，才启用名为“太空发射系统（SLS）的新式巨型火箭，来将猎户座飞船（Orion）推向月球
Corina Cristea, 06.01.2023, 16:12
美国国家航空航天局（NASA）2022年秋天利用一个最佳时段来开启回返月球计划的首次任务：“阿尔忒弥斯1号”（Artemis 1）的火箭发射。在这首次太空飞行任务的测试中，没有登舱的宇航员，因为在11月16日美国国家航空航天局是在多次因故障而推迟发射之后，才启用名为“太空发射系统”（SLS）的新式巨型火箭，来将猎户座飞船（Orion）推向月球。这艘飞船在11月21日历经约40万公里的旅程之后抵达月球邻近不远之处，更确切地说，距月球表面128公里之处。在回返地球时，飞船在墨西哥瓜达路佩岛（Guadalupe）海域着陆。阿尔忒弥斯任务有多种目标: 要证明猎户座飞船有能力从月球回归到地球，并能在温度远低于近地球轨道的遥远太空中执行任务，而且还能证明可以顺利回收火箭。
作家、记者兼科学家亚历山大·米洛诺夫（Alexandru Mironov）在接受本台记者的采访时谈到这次任务的重要性。他说：“在最后一次登月使命的半个世纪之后，我们再度踏上征服月球的路途。阿尔忒弥斯计划的目的是证明我们能够发射强而有力的飞船来往地球及月球通道之间。飞船从地球起飞，围绕地球飞行两三圈来加快速度后，通过前往月球的轨道抵达月球附近，带着船上装备有各种传感器的人体模型绕月飞行，并在26天的旅程后返回地球。”
这次在飞船上没有宇航员，不过美国国家航空航天局的专家已经开始准备有宇航员参加飞行的阿尔忒弥斯2号阶段。亚历山大·米洛诺夫说：“阿尔忒弥斯2号将于明年执行任务，将在阿尔忒弥斯1号的旅程轨道上飞行，并有4名宇航员乘坐，其中包括一位女宇航员。他们将绕月飞行，我在讲述这些事情时会想象到他们在绕月飞行，从很近的地方观看月球，看到地球从月球后边出来，而无法亲身登月的时候，感到非常扫兴的那种情绪。这是重登月球太空计划的第2个阶段，第3个阶段原定在两年后进行，但我认为，三年后才会有人会重新登月，登月这个动词被列入人类的词汇中，是因为我们这次登陆月球的目地与阿波罗11号计划不同，不再是为了测试，而是探索，来发现月球是否拥有我们所需的多种矿物资源，月球表面下的洞穴是否可以建房，是否能利用月球表面下的平川，水是可以利用的，因着多种原因可以说，这是人类的一大收获。其实，将会有一个大门，这就是一颗卫星，我将其视为行星建筑工地，因为未来在那里将要启动用很少能量消耗来建造向火星起飞的宇宙飞船，这是我们未来迈出的一步。经过这个旅程轨道的猎户座飞船将从一艘巨大的宇宙飞船顶部飞往太空。暂时这些太空飞行任务由美国国家航空航天局的飞船执行，但未来将会用政府与私人之间合作的形式执行。比如，伊隆·马斯克（Elon Musk）有可能往月球发射永久性火箭。”
猎户座飞船曾于2014年借着德尔塔4号火箭执行过太空任务，围绕地球飞行两圈，主要是为了测试其隔热罩在重返地球大气层时是否保持良好状态。目前，飞船返回地球大气层的速度比当时快多了，接近每小时4万公里。也就是说，达到了音速四倍的速度。这次主要问题与上次猎户座飞船的隔热罩问题相同，因为在重返地球大气层时，必须承受2800摄氏度的高温，相当于太阳表面温度的一半。
亚历山大·米罗诺夫说：“由于与空气的摩擦，温度升高很多。为此利用专门设计的特殊陶瓷。我们在试图解决以往飞船未能解决的一些问题上时，曾遭到两次非常严重的事故，但我认为，美国国家航空航天局的工作人员，包括天体物理学家和天体物理工程师，终归会找到解决途径。我们朝着正确的方向，首先飞往月亮，然后飞往其它星球。”
返回地球时，高性能照相机拍摄了猎户座飞船和11个依次打开的降落伞壮观的景象，证明一切都按计划进行。这次任务创造了新纪录：11月28日，猎户座飞船，超越了阿波罗十三号1970年飞行的距离，抵达43万公里的远处，这是一艘能载客飞船至今所能飞到的最遥远之处。
逸雪（翻译），苏燕（译审）
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