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Lo más destacado de la actualidad, jueves 04.12.2025
Newsroom, 04.12.2025, 19:23
Titulares:
– El primer ministro Ilie Bolojan se reunió en Viena con el canciller austriaco Christian Stocker para hablar sobre energía, cooperación económica, inversiones, seguridad en el mar Negro y la ampliación de la UE.
– El presidente de Rusia, Vladimir Putin, volvió a mencionar la ocupación del sur de Ucrania hasta la frontera con Rumanía y la República de Moldavia.
– El Ministerio de Defensa rumano firmó el contrato de adquisición de una corbeta ligera de la clase HISAR al Gobierno turco, como parte del programa de equipamiento de las Fuerzas Navales Rumanas.
AUSTRIA Y RUMANÍA – Austria apoya la adhesión de Rumanía a la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos, declaró el jueves en Viena el canciller austriaco, Christian Stocker, en una rueda de prensa conjunta con el primer ministro Ilie Bolojan.
«Rumanía es un socio en el que podemos confiar, teniendo en cuenta nuestras antiguas relaciones históricas, políticas y económicas. También nos une una gran comunidad de rumanos en Austria que contribuyen de manera importante a la economía austriaca y a la vida social», afirmó Christian Stocker.
Destacó que Austria es el segundo mayor inversor en Rumanía, pero también hay empresas rumanas que invierten en Austria. En cuanto a la guerra en Ucrania, Stocker dijo que Rumanía y Austria desean una paz basada en el derecho de los pueblos y que la Unión Europea y Ucrania se sienten a la mesa de negociaciones.
«No se puede concebir una paz a largo plazo sin que Ucrania y los países de la UE estén de acuerdo con las soluciones que se proponen», declaró, a su vez, Ilie Bolojan.
En cuanto a la migración, el canciller austriaco agradeció al primer ministro la contribución de Rumanía a la protección de las fronteras y la lucha contra la migración ilegal. Rumanía, como país fronterizo de la UE, tiene la responsabilidad principal de no permitir el tránsito ilegal de las fronteras, lo que ha hecho durante todos estos años, declaró Ilie Bolojan. Añadió que, en los últimos años, el número de inmigrantes ilegales que han cruzado las fronteras de la Unión por la zona sureste ha disminuido considerablemente.
Los dos funcionarios también hablaron sobre energía, cooperación económica, inversiones, seguridad en el mar Negro y la ampliación de la UE..
RUSIA Y UCRANIA – Rusia obtendrá el control de Donbás y Novorossiya, ya sea por la fuerza o tras la retirada del ejército ucraniano, ha declarado el presidente ruso Vladimir Putin.
La reacción se produce tras mantener conversaciones en Moscú con el enviado especial de la Casa Blanca, Steve Witkoff, y con el yerno del presidente estadounidense, Jared Kushner, sobre el plan de paz propuesto por los estadounidenses.
Putin calificó de «útil» la reunión con ambos, pero sus reivindicaciones sugieren que no está dispuesto a hacer concesiones. La denominada Novorusia incluye todo el sur de Ucrania, hasta la frontera con Rumanía y la República de Moldavia, y Putin reclamó este territorio por primera vez en 2014, poco después de la invasión de la península ucraniana de Crimea.
Putin también habló de Novorusia en un ensayo de 2022, en el que negaba la existencia de una nación ucraniana, y tres días antes de la invasión a gran escala de Ucrania. Sin embargo, en los últimos años, las reivindicaciones territoriales de Rusia se han limitado a Crimea y a cuatro regiones ucranianas anexionadas ilegalmente, dos en Donbás y dos en el sur del país.
El Kremlin también quiere que Ucrania reduzca su ejército y renuncie a sus aspiraciones de unirse a la OTAN, pretensiones que Kiev y sus aliados europeos consideran inaceptables.
DRONES – El Servicio de Seguridad de Ucrania (SBU) afirma que todos sus drones marítimos «Sea Baby» empleados en misiones operativas en la región del mar Negro han sido identificados, que no ha perdido ninguno y que ninguno ha entrado en las aguas territoriales de la vecina Rumanía.
Según la fuente, citada por las agencias de prensa internacionales, Ucrania, invadida por las tropas rusas, se adhiere estrictamente al derecho internacional, no viola las fronteras internacionales y trata a sus socios con respeto.
La reacción se produce después de que el Ministerio de Defensa rumano anunciara que un dron marítimo que se encontraba en el mar Negro, a 36 millas al este de Constanza (la mayor ciudad portuaria rumana) y que ponía en peligro la navegación, había sido neutralizado por buzos militares de las Fuerzas Navales Rumanas.
En los últimos cuatro años, desde que Rusia invadió Ucrania, se han neutralizado en el mar Negro unas 150 minas marinas, siete de las cuales fueron destruidas por las Fuerzas Navales Rumanas.
Las preocupaciones sobre la seguridad del transporte marítimo en el mar Negro, tras los ataques a petroleros vinculados a Rusia, algunos reivindicados por Ucrania, han provocado un aumento de las primas de seguro en una zona marítima crucial para el transporte de cereales, crudo y productos petrolíferos.
Tres países ribereños, Rumanía, Bulgaria y Turquía, aliados en la OTAN, cuentan con un grupo operativo conjunto para desactivar las minas perdidas.
ADQUISICIÓN NAVAL – El Ministerio de Defensa rumano ha anunciado la firma del contrato de adquisición de una corbeta ligera de la clase HISAR al Gobierno de Turquía. El precio total de la adquisición asciende a 223 millones de euros sin IVA y cubre, además del coste del buque, la formación del personal y un paquete de apoyo logístico.
La embarcación forma parte del programa de equipamiento de las Fuerzas Navales Rumanas, cuyo objetivo es aumentar la eficacia de las misiones de protección de elementos críticos de la infraestructura marítima, de patrulla y de combate. La adquisición fue aprobada por el Consejo Supremo de Defensa en marzo.
INSOLVENCIA – El número de empresas rumanas que se declararon en quiebra en noviembre aumentó casi un 50% con respecto al mismo periodo del año anterior, según una plataforma de análisis financiero. Por sectores de actividad, la mayoría de las quiebras se registraron en HoReCa, en la construcción y las instalaciones, y en el transporte de mercancías por carretera.
Según los expertos, esta situación muestra que las empresas tienen dificultades para cubrir sus gastos totales, debido al aumento de los costes, los impuestos y las obligaciones fiscales, así como al aumento del precio de la energía.
