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El puerto de Constanza – dos nuevas terminales

El puerto de Constanza, en el mar Negro, cuenta con dos nuevas terminales.

Marcel Ciolacu şi Sorin Grindeanu au participat la deschiderea evenimentului „DP WORLD-20 de ani de eficiență și inovație în România” (foto: gov.ro)
Marcel Ciolacu şi Sorin Grindeanu au participat la deschiderea evenimentului „DP WORLD-20 de ani de eficiență și inovație în România” (foto: gov.ro)

, 16.05.2024, 10:52

El puerto rumano de Constanza, en el mar Negro, ha aumentado desde el miércoles su capacidad operativa con dos nuevas terminales. Una de ellas permitirá la descarga de camiones de ruedas directamente desde los buques y manejará hasta 80.000 vehículos al año, mientras que una terminal de carga operará con equipos de gran tamaño para mercancías pesadas y voluminosas. Las nuevas instalaciones contribuirán a aumentar la conectividad entre los servicios de transporte marítimo y ferroviario existentes en Rumanía, pero también repercutirán positivamente en el movimiento de mercancías entre la Europa continental y el mar Negro, el mar Adriático y el mar del Norte. Las inversiones, por un valor total de unos 65 millones de euros, desarrolladas por la empresa DP WORLD, con sede en Dubái (Emiratos Árabes Unidos), «contribuirán a la transformación del puerto de Constanza en un punto de conexión regional«, declaró el primer ministro Marcel Ciolacu, con mayor relevancia en un momento en que se está iniciando el proceso de reconstrucción de Ucrania.

Marcel Ciolacu:

« Estas nuevas terminales generarán un millón de toneladas adicionales de mercancías al año. Eso significa miles de millones más que alimentarán las cuentas de las empresas que operan aquí, ingresos que impulsarán el crecimiento económico de Rumanía. Estoy convencido de que los nuevos proyectos aportarán beneficios sustanciales y facilitarán la interconectividad a escala europea e internacional. »

Por su parte, el ministro de Transportes, Sorin Grindeanu, ha afirmado que la inversión permitirá desarrollar el puerto de Constanza hasta convertirlo en un centro de conexión que será la base de las futuras rutas de transporte hacia Turquía y Georgia. «Podemos decir en este momento que el puerto de Constanza representa la alternativa más eficaz para el transporte comercial hacia la región del mar Caspio y Extremo Oriente«, dijo Grindeanu. Añadió que el año 2023 fue uno de récords absolutos en términos de tráfico de mercancías en el puerto rumano del mar Negro. Señaló asimismo que, en este contexto, la cooperación bilateral abarca también otros sectores del transporte, como el aéreo, vial y ferroviario.

La inversión también marca 20 años de actividad de la empresa de Dubái en Rumanía y es otro hito significativo en el desarrollo de la asociación rumano-emiratí en el sector del transporte. «El contrato empezó en 2004 y verlo 20 años después es asombroso. Creo que es una gran oportunidad. Es el puerto más importante del mar Negro, con la mayor conectividad y, al mismo tiempo, el puerto con las mejores conexiones modernas con otros puertos«, declaró el presidente de la empresa que realizó la inversión, Sultan Ahmed bin Sulayem.

Constanza es ya el mayor puerto de contenedores del mar Negro y el año que viene se inaugurará otro centro multiembarque tras una inversión de 50 millones de euros de la misma empresa en Rumanía.

 

Foto: pixabay.com
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