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Renove Plus, un presupuesto récord

Las autoridades rumanas intentan renovar el parque automovilístico del país

Renove Plus, un presupuesto récord
Renove Plus, un presupuesto récord

, 20.03.2024, 11:30

Rumanía, país aún pobre en comparación con otros Estados miembros de la UE, tiene un parque automovilístico dominado, estadísticamente, por coches viejos y contaminantes, muchos de ellos de segunda mano, traídos de Occidente. Y desde hace años, las autoridades intentan mejorar la situación mediante el llamado programa Rabla, en virtud del cual se incentiva a los conductores con diversas primas para que abandonen sus coches viejos y compren otros nuevos que cumplan las normas medioambientales.

 

Resulta alentador, por ejemplo, que el nivel de compras de vehículos eléctricos haya aumentado de forma constante. De 39 en 2016 a más de 2400 en 2020. En 2021, más de 10 000, y en 2023, más de 11 000 vehículos. En todos estos años, dicen también las autoridades, se han financiado más de 38 000 coches eléctricos puros.

 

El Ministerio de Medio Ambiente de Bucarest lanzó el martes el programa Renove Plus 2024 (Rabla Plus 2024), que destina la cifra récord de mil millones de leus (equivalentes a unos 200 millones de euros) a coches eléctricos e híbridos enchufables. Los fondos asignados tanto a personas jurídicas como a instituciones estatales se agotaron en menos de dos horas tras el lanzamiento del programa, según datos analizados por la prensa económica.

 

El programa Renove de este año fue inaugurado por el ministro de Medio Ambiente, Mircea Fechet, en la fábrica Ford Otosan de Craiova (sur), primer fabricante de vehículos eléctricos de Rumanía. Mircea Fechet:

«Y ya que hablamos de este presupuesto récord de mil millones de leus, guarda estrecha relación con otra novedad igualmente importante, a saber, el hecho de que aquí en Rumanía, en la planta de Ford, pronto se fabricará el primer coche eléctrico. Es una gran noticia para la calidad del aire en Rumanía y estoy convencido de que es una gran noticia para la economía rumana en general».

El ministro Fechet también dice estar convencido de que una de las principales razones por las que los rumanos hayan optado por comprar un coche eléctrico es también el hecho de que el Estado les haya concedido bonificaciones. La compañía turca es un inversor estratégico en la región, y una de las plantas más ecológicas de la empresa es la de Craiova, explica, a su vez, el presidente de Ford Otosan Rumanía, Mujdat Tiryaki. Según las estadísticas facilitadas por el fabricante, cada 61 segundos sale un coche de la planta de Craiova, donde se producen más de mil motores al día.

 

También en Craiova, el presidente de la Administración del Fondo de Medio Ambiente, Laurențiu Neculaescu, mencionó que el programa Renove (Rabla Classic) cumple 20 años de vida. Durante este tiempo, el Ministerio de Medio Ambiente ha conseguido retirar de circulación más de un millón de coches viejos y contaminantes y se han comprado más de 700 000 coches nuevos.

Versión en español: Antonio Madrid

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