La marca Dacia, en el rally Dakar 2025
Dacia participará como fabricante en el rally Dakar 2025
Roxana Vasile, 04.07.2023, 12:20
Creemos que el rally Dakar, antes conocido como rally París-Dakar, no necesita mucha presentación. Se trata de una competición de automovilismo y motociclismo todoterreno que se organizó por primera vez en 1978, después de que el piloto francés Thierry Sabine se perdiera en el desierto y decidiera que aquel páramo arenoso era un buen lugar para celebrar una competición de automovilismo y motociclismo. Al principio, la carrera se disputaba en la ruta París-Dakar (Senegal), pero con el tiempo, por diversos motivos, se modificaron los puntos de salida y llegada e incluso el propio recorrido. Por ejemplo, debido a las amenazas terroristas en Mauritania, el rally se trasladó a Sudamérica desde 2009, y a partir de 2020 a Arabia Saudí. Cientos de pilotos y copilotos –coches, motos, quads y camiones– toman la salida de una aventura extraordinaria en la carrera de 8 000 kilómetros.
Y ahora llega el gran anuncio, el golpe colosal, como lo llama la prensa de Bucarest: a partir de 2025, la marca rumana Dacia participará en el rally Dakar como fabricante. Utilizará un prototipo de coche que funcionará con combustibles sintéticos producidos por el gigante saudí Aramco, una empresa energética valorada en más de 2 billones de dólares. Y eso no es todo: al volante estará nada menos que el múltiple campeón de rallies Sébastien Loeb.
Esto ocurrirá después de que el piloto francés y la española Cristina Gutiérrez Herrero empiecen a correr para Dacia el año que viene en las fases de prueba del Rally de Marruecos. Se espera que los prototipos que pilotarán se presenten a principios de 2024. Sébastien Loeb, de 49 años, ostenta varios récords del Campeonato del Mundo de rallies, mientras que Cristina Gutiérrez Herrero, de 31 años, es la primera mujer piloto española en terminar el Rally Dakar en 2017. En cuanto a Dacia, que cuenta con buenas cifras de ventas de sus coches a precios atractivos, quiere promover su nueva identidad todoterreno en el rally Dakar, por naturaleza un laboratorio tecnológico que también se está convirtiendo en un laboratorio para la movilidad baja en carbono. Además, Dacia apunta alto: «no quiere terminar el rally en quinto o sexto lugar».
Al mismo tiempo, Dacia, propiedad del grupo Renault, lanzará un todoterreno más grande y elegante que el actual Duster, llamado Bigster, diseñado específicamente para atraer a los clientes más adinerados de Alemania o Reino Unido. Hay que recordar que Dacia, adquirida por la francesa Renault en 1999 y relanzada en 2004 con el modelo Logan, es hoy un conocido actor en el mercado automovilístico europeo.
Versión en español: Antonio Madrid
