Conversaciones sobre el programa «Rabla»
Los fabricantes de automóviles de Rumanía abogan por un programa «Rabla» único de cinco años de duración.
Ştefan Stoica, 21.02.2025, 11:17
Los programas «Rabla» fueron puestos en marcha por el Ministerio de Medio Ambiente para renovar el parque automovilístico de Rumanía, sustituyendo gradualmente los coches viejos y contaminantes por otros nuevos.
En particular, el programa «Rabla Plus» tenía como objetivo fomentar la compra de coches híbridos y eléctricos respetuosos con el medio ambiente, y en parte consiguió su propósito. Los rumanos se sintieron tentados a comprar este tipo de vehículos porque se les ofrecían generosas ecobonificaciones, de hasta 10 000 euros para los coches eléctricos.
Sin embargo, el año pasado la bajada de la ecobonificación de los vehículos eléctricos de 10 000 a 5000 euros provocó una caída del mercado de aproximadamente el 32 %. Partiendo de esta realidad, los representantes de la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Rumanía están debatiendo con las autoridades posibles escenarios encaminados a reactivar el programa «Rabla».
Adrian Sandu, secretario general de la Asociación, declaró lo siguiente:
«Desde el año pasado estamos dialogando con la Agencia del Fondo de Medio Ambiente y el Ministerio de Medio Ambiente para diseñar el nuevo programa. Queremos un programa quinquenal porque necesitamos previsibilidad fiscal, legislativa y reglamentaria. Esa es la primera base para desarrollar un negocio sobre principios sólidos. En cuanto al programa Rabla, queremos que sea un programa único, eliminar los programas Rabla Classic y Rabla Plus y ponerlo en práctica cuanto antes».
Según los representantes de la Asociación de Fabricantes de Automóviles, si el ecobono se financia con dinero proveniente de bonos verdes, su valor podría ser mayor que si se financia con cargo al presupuesto estatal, que este año está sujeto a restricciones.
A principios de este mes, la Asociación de Fabricantes e Importadores de Automóviles de Rumanía (APIA) declaró que apoya la aplicación de un nuevo programa «Rabla» que ofrecería previsibilidad al menos hasta 2030 y que consistiría en subvenciones efectivas de 8500 euros para los coches eléctricos.
La Asociación está haciendo campaña a favor de medidas legislativas complementarias para desarrollar la infraestructura de estaciones de recarga y para adoptar medidas concretas y planificadas que fomenten la movilidad sostenible en Rumanía. Según la APIA, la evolución del mercado en 2025 dependerá de factores económicos y de la demanda de los consumidores, así como de decisiones políticas que pueden acelerar o ralentizar la transición hacia la electromovilidad.
La APIA prevé que en 2025 el mercado global de vehículos nuevos matriculados ya no crecerá como en los últimos tres años, con un ligero descenso del 0,4 %, y se venderán 179 000 unidades. Al mismo tiempo, los coches «electrificados» experimentarán un aumento del 34,6 % desde 2024, lo que supondrá un ritmo mucho más fuerte que en años anteriores, una tendencia en la que influirán directamente las futuras condiciones de subvención.
Rumanía es el quinto mayor fabricante de automóviles de Europa y la industria automovilística nacional generó un volumen de negocio de 35 000 millones de euros en 2023, una cifra superior a la prevista en informes anteriores.
Versión en español: Victoria Sepciu
