2023年6月15日：布加勒斯特“快车”队成立100周年

布加勒斯特快车俱乐部是罗马尼亚甲级jiǎjí足球联赛中历史最长的足球俱乐部。该球队于1923年成立，最受欢迎的原因有几个：是工人球队；聚集了在1945年后被共产政权解散的其他球队的支持者；在1965年至1989年尼古拉·齐奥塞斯库领导共产政权期间遭到了迫害。

Steliu Lambru, 15.06.2023, 10:18

布加勒斯特快车”俱乐部是罗马尼亚甲级jiǎjí足球联赛中历史最长的足球俱乐部。该球队于1923年成立，最受欢迎的原因有几个：是工人球队；聚集了在1945年后被共产政权解散的其他球队的支持者；在1965年至1989年尼古拉·齐奥塞斯库领导共产政权期间遭到了迫害。在其100年的历史，布加勒斯特“快车”队获得了3次全国冠军、13次罗马尼亚杯冠军和4次罗马尼亚超级杯冠军，在国际赛场上，在2005-2006年的欧洲联盟杯中打进了四分之一决赛并两次赢得巴尔干杯。

1923年6月份，布加勒斯特“格里维察工场”的几组工人经过多次尝试，成功地说服了罗马尼亚铁路公司的管理人资助一支足球队。正如“快车与快车主义”这篇专著的作者、历史学家绷贝利乌·康斯坦丁所说，“快车”球队有两个诞生日，即1923年6月11日和25日。这就是“布加勒斯特铁路公司”球队诞生的方式，这就是1930年代住在布加勒斯特邱雷什体区的铁路公司工人的球队，成立不久后它就成为强有力的布加勒斯特“金星”队和蒂米什瓦拉“利绷西亚”队的主要竞争者。1930年代中期，布加勒斯特“铁路公司”队更名为“快车”队，其颜色从紫色变为樱桃白。自1936年以来，“快车”队一直在自己的“邱雷什体”体育场锻炼比赛。1944年，应共产党的政治压力，它又更名了“铁路公司”队，然后又改名为“火车头”队。1958 年，该球队才恢复“快车”队旧名称。

该球队多年来一直很受欢迎，在几代支持者中树立了良好的形象。绷贝利乌·康斯坦丁解释了这种流行状态的原因，说：“本质上，这发生在30年代后期，但主要发生在包括“金星”队在内的两次世界大战之间的足球俱乐部解散之后。这些球队的许多球迷，在1940-50年代都改向为“快车”队，因为它是两次世界大战之间唯一没有解散的俱乐部。我甚至找到了有关“快车”俱乐部支持者估计数量的文章，在1950年代它显然是最受欢迎的俱乐部。那时候，媒体估计“快车”队大约有100万支持者。”

1945年共产政权建立后，“快车”成了领导最爱的球队。绷贝利乌·康斯坦丁说：“毫无疑问，是最受欢迎的球队。首先，这是因为政权必须提升工人俱乐部或不仅是好工人而且还是好运动员的工人的形象。共产党的领导人之一，格奥尔基·阿波斯托尔在1950年代“快车”队首次降级时做出了认真的努力来帮助该俱乐部。”

在1940年代末其他球队的出现，如代表军队的“星”队和代表警察的“发电机”队都享受了共产政府的大力支持，而这就改变了竞争局势。“快车”队的新对手创造了新支持者的身份，也就是一个反体制的身份。“快车主义”最明显的表现形式是在体育场表示出的，特别涉及到口号，但绷贝利乌·康斯坦丁说这些反体制口号是偶发的，也是由比赛的情绪引起的，由球队输赢的事实才决定。然而，“快车主义”也意味着人与人之间更紧密的关系或更大的团结。绷贝利乌·康斯坦丁说： “大约在这个时候，我认为“快车主义”诞生了，尤其是这种反对政权的态度。球队已经开始降级，多年来一直留在乙级联赛。支持者认为这是政权施加的制裁。有很多比赛是内定的，关于这种情况的信息也可以在档案中找到。这些事情传到了支持者的耳朵里，他们很多人在齐什米基乌公园聚集了。”