¿Cómo puede salvarse TAROM?
El operador aéreo nacional de Rumanía, TAROM, recibirá ayudas de la Comisión Europea, pero la reorganización de la empresa podría conllevar despidos.
Sorin Iordan, 25.04.2024, 10:47
La Compañía Nacional de Transporte Aéreo de Rumanía, TAROM, recibirá ayuda de la Comisión Europea hasta finales de abril y entrará después en una fase de reorganización económica, según ha anunciado el ministro rumano de Transportes, Sorin Grindeanu. La compañía aérea estatal rumana lleva varios años en una situación económica inestable, y los numerosos planes de rescate no han dado los resultados esperados por el Gobierno.
Según los datos del primer semestre del año pasado, TAROM registraba unas pérdidas de más de 50 millones de leus (unos 10 millones de euros), muy inferiores a las registradas en el mismo periodo de 2022, cuando la empresa ya tenía unas pérdidas de más de 208 millones de leus (41,8 millones de euros). En este contexto, el ministro de Transportes afirmó que el nuevo plan de rescate pretende «situar a TAROM en principios económicos sólidos». Sorin Grindeanu:
«Con la recepción de esta ayuda de la Comisión Europea, tenemos que entrar en una fase de reorganización en TAROM y estamos abiertos a cualquier tipo de propuestas que conduzcan a situar a TAROM en principios económicos sólidos. No hay duda de nuestro deseo de salvar esta empresa, no hay duda de nuestro deseo de encontrar cualquier tipo de solución, incluidas las asociaciones, que conduzcan a este feliz escenario».
Grindeanu también sugirió que el plan de reorganización de TAROM podría incluir el despido de alrededor del 50 % del personal, dado que, según dijo, la aerolínea tiene actualmente un número insostenible de empleados. Sorin Grindeanu:
«Una empresa del tamaño de TAROM, creada sobre una base económica sólida, emplea normalmente entre 500 y 600 personas, el 90 % de las cuales son tripulaciones de vuelo. Nosotros tenemos el doble».
El ministro de Transportes ha subrayado que el Estado rumano no puede ofrecer ayudas directas a TAROM porque violaría las leyes de competencia y las directivas europeas sobre ayudas estatales. El alto cargo opina que, en estas circunstancias, hay que buscar soluciones alternativas para salir de lo que llama el «círculo vicioso», y una de ellas podría ser encontrar inversores para aviones más nuevos, también para que TAROM mejore sus servicios.
Grindeanu ha declarado que también se estudiaron soluciones para salvar la empresa durante la visita de una delegación gubernamental encabezada por el primer ministro rumano, Marcel Ciolacu, a países de Oriente Próximo durante 4 días. Creada en 1954, TAROM opera bajo la autoridad del Ministerio de Transportes de Bucarest. La compañía es miembro de la Asociación Internacional de Transportistas Aéreos desde 1993 y de la alianza SkyTeam desde 2010. TAROM cuenta con una flota de 18 aviones y una cartera de 70 destinos operados por sus propios aviones y por sus socios.
Versión en español: Monica Tarău
