Fracasa la privatización de la CFR Mercancía
Después del fracaso de la privatización de la empresa química ¨Oltchim¨, sigue el de la privatización de la CFR Mercancía (La Compañía Nacional de Ferrocarriles de Rumanía).
Roxana Vasile, 15.10.2013, 13:57
Considerada como un objetivo estratégico del Gobierno de Bucarest, la privatización de esta compañía representa uno de los compromisos que Rumanía ha asumido frente al Fondo Monetario Internacional y la Unión Europea en el marco de un acuerdo firmado en 2011, y también del acuerdo preventivo firmado este otoño.
La privatizaión de la CFR Mercancía (la Compañía Nacional de Ferrocarriles de Rumanía) se ha desarrollado al borde del fracaso por la falta de interés de los inversores y los problemas relacionados con el procedimiento. Sin embargo en verano, el Ejecutivo aprobó la venta de esta compañía al Grupo Ferroviario Rumano declarado ganador de la subasta. El grupo hubiera tenido que encargarse de casi 9.000 empleados después de pagar aproximadamente 200 millones de euros por un 51% de las acciones. Sin embargo el lunes, la Comisión de privatización y el Grupo Ferroviario Rumano no se pusieron de acuerdo sobre la transferencia de las acciones a la propiedad privada. El empresario Gruia Stoica patrón del Grupo ha declarado que lo han llamado al Ministerio de Transportes para informarlo de que no podía pagar el resto de dinero que debía al Estado conforme al acuerdo de privatización. Stoica afirma que fue informado de que no se habían cumplido todas las condiciones del contrato: algunos bancos acreedores de la CFR no dieron su visto bueno y el Consejo de la Competencia no tuvo el tiempo necesario para pronunciarse sobre la transacción. El empresario afirma que se ha negociado para que renuncie a los resarcimientos:
En 20 minutos se ha llegado a la conclusión de que no se han cumplido las condiciones suspensivas necesarias y desde hace ya seis horas y media intentan convencernos de que firmemos una declaración. Participaré 100 veces si hace falta.
A su vez, el ministro de Transportes, Ramona Mănescu, declaró que el Grupo Ferroviario Rumano podría haber pagado las acciones de la compañía, porque el ministerio ha cumplido con todas las condiciones para la transferencia de propiedad. Mănescu ha explicado que según el contrato, si las condiciones no se cumplen en un plazo de 60 días, el acuerdo no será válido:
El comprador podría haber pagado hoy, renunciando a las condiciones suspensivas, según el contrato. En este momento, la Comisión de privatización, junto con los asesores, analizan la posibilidad de que el Estado se quede con la garantía.
Las conclusiones se conocerán cuando se pueda leer el contrato de compraventa. Hasta entonces el empresario Gruia Stoica corre el riesgo de perder unos 10 millones de euros en concepto de resarcimientos, mientras que el Estado pierde la ocasión de vender la CFR Mercancía.
(trad. Monica Tarau)
