¿Qué futuro tiene Tarom?
TAROM ha cancelado los vuelos a Londres.
Roxana Vasile, 21.08.2024, 11:10
El número de viajeros registrados en los aeropuertos rumanos está aumentando en comparación con los años anteriores, según muestran los datos de la Asociación Nacional de Aeropuertos. De hecho, Rumanía ya ha superado a 2019, considerado el mejor año para el turismo en la última década. En los primeros seis meses de 2024, casi 12 millones de personas transitaron por los aeropuertos rumanos, un 10,5% más que en el mismo periodo de 2019 y casi un 5% más que en el primer semestre del año pasado. El aumento de los precios de los billetes de avión, las cancelaciones y los retrasos, pero también la disminución del grado de seguridad de algunos destinos extranjeros han redirigido un porcentaje significativo de las reservas de vacaciones a Rumanía.
Sin embargo, hay un inconveniente: hay pocos viajes aéreos a nivel nacional: solo el 7% de todos los viajeros. Mientras tanto, la compañía nacional de transporte aéreo TAROM ha anunciado recientemente la venta de franjas horarias desde el aeropuerto londinense de Heathrow a Qatar Airways. Se espera que la transacción se cierre el 26 de octubre. En una nota de prensa, TAROM ha calificado la venta como estratégica y necesaria para garantizar la sostenibilidad económica de la compañía, dado que la ruta de Heathrow – TAROM justifica su decisión- ha sido una de las menos rentables de los últimos años. La venta de las franjas horarias de Londres permitirá centrarse en la optimización de su flota y sus rutas, en el marco de un amplio plan de recuperación cuyo objetivo es volver a los beneficios en 2025 y 2026. TAROM – propiedad del estado rumano – lleva mucho tiempo luchando por sobrevivir. Solo en los últimos seis años, las pérdidas han sido de casi 300 millones de euros, lo que equivale a un agujero de 55 millones al año. Y según el Ministerio de Hacienda, el último beneficio fue en 2007.
En 2023, debido a los intentos de recuperación, las pérdidas se redujeron a 17 millones de euros, e incluso se vislumbra un beneficio para 2024. De hecho, a finales de abril, la Comisión Europea aprobó una ayuda de 95,3 millones de euros para TAROM, con el fin de reestructurarla. Por ahora, la aerolínea – dice la actual dirección – no planea renunciar a la operación de otras rutas en el próximo período, pero advierte que la situación volátil en el mercado de la aviación puede generar cambios. El director general interino de TAROM, Costin Iordache, dijo que solo después de la reestructuración completa, respectivamente después de 2026, la compañía podría ingresar a nuevas rutas. Hasta entonces, TAROM venderá 4 aviones Airbus 318 y modernizará su flota, integrando nuevos Boeing 737 MAX 8, que llegarán a Rumanía el próximo año. TAROM fue fundada en 1954 y es miembro de la Alianza SkyTeam desde junio de 2010. Y desde 1993 es miembro de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA).
Versión en español: Mihaela Stoian
