Retrospectiva semanal
Lo más destacado de la semana 13 - 17 mayo 2024
Daniela Budu, 18.05.2024, 10:25
Protestas de los trabajadores en Rumanía
La semana comenzó con la protesta del Bloque Sindical Nacional de Rumanía y sus 29 federaciones afiliadas contra el aumento de los impuestos sobre el trabajo. Varios miles de sindicalistas se concentraron frente al gobierno, exigiendo una reducción de los impuestos, que consideran demasiado elevados en relación con los salarios. Los manifestantes creen que la situación actual no anima a la gente a trabajar, y que unos impuestos elevados significan más trabajo no declarado.
Según el Bloque Sindical Nacional, Rumanía es el único país del mundo en el que las contribuciones empresariales al sistema de seguridad social se han trasladado a los hombros de los empleados desde 2018. El BNS señala que Rumanía tiene actualmente una de las cargas fiscales sobre los costes laborales más elevadas de la UE: un 42,8 % frente a la media europea del 38,6 %. Al mismo tiempo, según el BNS, que cita datos de Eurostat, los bajos salarios y la alta fiscalidad han convertido a Rumanía en la tercera tasa de empleo más baja de la UE en 2023, después de Italia y Grecia. Solo el 69% de los rumanos de entre 20 y 64 años trabaja, lo que significa que casi un tercio de los rumanos no trabaja. Por otra parte, los datos del Instituto Nacional de Estadística muestran que el salario medio bruto alcanzó los 8500 leus (unos 1700 euros) en marzo, y el valor neto fue de 5185 leus (1040 euros), lo que supone un aumento de más del 6% en comparación con el mes anterior y de casi el 14 % en comparación con marzo de 2023.
En la presentación del informe sobre la inflación, el Gobernador Mugur Isărescu señaló que los ingresos en Rumanía están aumentando en general muy por encima de la productividad, y esto tendrá un impacto significativo en la inflación. Por ello, el BNR ha revisado ligeramente al alza su previsión de inflación para finales de este año, del 4,7 % al 4,9 %. Sin embargo, según las previsiones de primavera de la Comisión Europea, Rumanía tendrá una tasa de inflación de casi el 6 % a finales de 2024, más del doble de la media europea estimada. Mugur Isărescu ha explicado, en este contexto, que Rumanía ha registrado una tasa de crecimiento de la inflación más lenta en los últimos años y ahora también está registrando una tasa de descenso de este indicador más lenta que la de los países de la región con los que podemos compararnos.
Leyes más duras en Rumanía
El Parlamento de Bucarest ha aprobado una ley por la que los conductores sorprendidos ebrios o drogados al volante pueden quedarse sin carné hasta diez años. El documento también prohíbe el aplazamiento de las penas de prisión para los condenados por causar accidentes mortales bajo los efectos del alcohol o sustancias psicoactivas. Básicamente, quien sea sorprendido conduciendo bajo los efectos del alcohol o sustancias psicoactivas tendrá prohibido conducir hasta 10 años además de su condena, frente a los 5 años actuales. Si causan un accidente de tráfico con resultado de muerte de las víctimas, la pena será de entre 15 y 25 años de cárcel.
Además, la ley establece que las personas sorprendidas con sustancias prohibidas no sólo serán multadas, sino que recibirán penas privativas de libertad. El poder legislativo rumano también ha aprobado una ley que establece que las personas condenadas a prisión que hayan huido del país tendrán que pagar los costes de traerlas de vuelta a Rumanía. En concreto, el Estado recuperaría los costes de su extradición. Según la ministra de Justicia, Alina Gorghiu, el coste de cada persona traída al país para cumplir su condena oscila entre unos pocos miles de euros y 25 000 euros, dinero que el Estado está dando ahora, mientras que el fenómeno de los fugitivos ha ido aumentando año tras año.
Rumanía cuenta con una Estrategia Nacional contra la trata de seres humanos
Criticada en los últimos años por la ineficacia de las medidas de lucha contra la trata de seres humanos, Rumanía lanzó el lunes la Estrategia Nacional contra la trata de seres humanos 2024-2028, cuyo objetivo es reducir el fenómeno, identificar a las víctimas, prestar asistencia y castigar a los traficantes. Desde principios de la década de 2000, el país ha realizado importantes avances en su lucha contra el fenómeno, tanto en la creación del marco jurídico como en la organización de las instituciones necesarias, pero aún queda mucho por hacer, afirman los asistentes a la presentación.
Según el Ministerio del Interior, esta Estrategia de lucha contra la trata se basa en cuatro pilares: prevención, castigo, protección y asociación. También proporciona un marco de acción claro destinado a mejorar la capacidad de todas las estructuras implicadas en la lucha contra la trata de seres humanos. Según datos de la Agencia Nacional contra la Trata de Seres Humanos (ANTIP), desde la creación de la agencia en 2005, es decir, en 19 años, se han registrado en Rumanía 19 000 víctimas de la trata de seres humanos y ha habido más de 4000 condenas. En este contexto, las autoridades afirman que se han identificado vías de intervención, existen asociaciones y se asignarán los recursos necesarios para luchar contra esta lacra.
El puerto de Constanza tiene dos terminales nuevas
El puerto rumano de Constanza, en el mar Negro, ha aumentado desde el miércoles su capacidad operativa con dos nuevas terminales. Una de ellas permitirá la descarga de camiones de ruedas directamente desde los buques y manejará hasta 80 000 vehículos al año, mientras que una terminal de carga operará con equipos de gálibo especial para mercancías pesadas y voluminosas.
Las nuevas instalaciones contribuirán a aumentar la conectividad entre los servicios de transporte marítimo y ferroviario existentes en Rumanía, pero también repercutirán positivamente en el movimiento de mercancías entre la Europa continental y el mar Negro, el Adriático y el mar del Norte. La inversión ha rondado los 65 millones de euros, desarrollados por DP WORLD de Dubai (Emiratos Árabes Unidos). Constanza es ya el mayor puerto de contenedores del mar Negro, y el año que viene se inaugurará aquí otra plataforma multibuque tras una inversión de 50 millones de euros de la misma empresa en Rumanía.
Versión en español: Antonio Madrid
