El primer ministro rumano agradece a los consumidores domésticos e industriales que están reduciendo su consumo de energía.
El Bucarest de entreguerras (1918-1939) fue la edad de oro en la que la capital se consolidó como la "Pequeña París", floreciendo gracias al Art Nouveau y al estilo neorrumano. El automóvil transformó por completo las calles de la capital, pasando rápidamente de los carruajes tirados por caballos a potentes vehículos.
La planta Azomureș ha recibido una oferta concreta por parte de Romgaz.
En la edición de hoy de la Miscelánea celebramos un hito en la historia del automovilismo rumano: el 57º aniversario del lanzamiento del primer automóvil fabricado en Rumanía, el Dacia 1100. Un modelo que marcó el inicio de una nueva era en la industria automotriz del país y que sigue siendo un símbolo de innovación y perseverancia.
La acería de Galați (sureste de Rumanía) está sintiendo de lleno los efectos de la crisis general de la industria europea de alto consumo energético.
Alina Gavrilă empezó a coser prendas de ropa cuando era adolescente.
